Esse X-10 (ou X-12), foi fotografado também pelo Rodolfo, em Araruama/RJ.
Mais um modelo raro em estado precário, sendo utilizado como burro de carga.
Especialistas de plantão: é um X-10 ou um X-12 fase 1??
Francisco Branco
Arquivo da Categoria ‘Fase 1’
#110: X-12 ou X-10?
sexta-feira, 24 de setembro de 2010X-12 Praiano!
segunda-feira, 13 de setembro de 2010ERRATA – 15/12/10 – O X-12 fase 1 foi sim fabricado até 1979. Foi lançada em 1976 a fase 2 somente na versão teto rígido. Portanto a versão fase 1 em lona continuou em produção (tendo como derradeira a Versão “E” de Esporte) até o lançamento da fase 3 em 1979.
Este X-12 azul foi flagrado pelo Rodolfo em agosto, na cidade de Araruama/RJ. É um X-12 fase 1, que está em ótimo estado de conservação. Originalidade bastante preservada também, parabéns!
Quem chuta o ano dele?
O Detran fala que é 1979, mas em 1976 o X-12 recebeu nova carroceria, a “fase 2″, que passou a ter inclusive modelo com teto rígido.
No próximo post, temos o anúncio do ganhador da camiseta do clube! É amanhã!!!!
Até lá!
Francisco Branco
#98 – X-12 bom pra Peixe!!
sexta-feira, 10 de setembro de 2010Primeiro, gostaria de pedir desculpas pela falta de posts no último mês! Mas férias são férias! Não dá pra ter meio termo!
Depois, informar que por um lapso informei o modelo errado incialmente no post. Este carro não é um X-10, e sim um X-12! O ano (1977) e principalmente a composição da traseira (com espaço para galão auxiliar e fixação da capota mais à frente) me fizeram reparar e corrigir meu erro.
Esse X-12 1977 branco foi fotografado em agosto, no Boulevard Canal, em Cabo Frio.
Segundo o nosso amigo Rodolfo, que fotografou o carro, ele “está bastante surrado e, provavelmente deve ser usado para carregar peixe.” Precisa falar mais alguma coisa?
Mais um clássico exemplar da Gurgel, que infelizmente não tem a utilização que os apaixonados gostariam!
Estamos próximos do 100 post!
Francisco Branco
X-10/X-12 à vista!
quarta-feira, 14 de abril de 2010
Este carro se envolveu num acidente em Parnaíba-PI, cidade perto do litoral que fica a 330 km da capital Teresina. Trata-se de um modelo 1975 que ilustra bem o que a falta de informação gera. Ninguém sabe precisar (ao menos por estas fotos) qual seria o modelo exato, um X-10 ou X-12 fase 1, modelos que foram fabricados simultaneamente até o lançamento do X-12 fase 2, com visual já bastante diferente.
Quem noticiou o acidente em 29/03/2010 foi o portal Pró-Parnaíba que veicula notícias sobre acontecimentos nesta cidade. Leiam um trecho da matéria:
“Um acidente parou o trânsito no final da tarde desta segunda-feira (29) na rotatória da Avenida Pinheiro Machado com a Avenida São Sebastião em Parnaíba. O motivo foi uma ultrapassagem perigosa que teria sido efetuado durante a manobra. Segundo testemunhas, o acidente envolve um ônibus da empresa Coimbra de Araguaina – TO e um automóvel Gurgel de Parnaíba – PI. O motorista do Gurgel evadiu-se do local após o acidente. O motorista ainda não identificado, teria invadido a preferencial, tentou ultrapassar e foi fechado pelo ônibus que era conduzido por Daniel Cavalcante.”
Mau para o Gurgel histórico que ficou um pouco danificado. Ele sofreu alterações nos faróis, que originalmente eram externos, não embutidos, além das interessantes grades protetoras que vinham no pára-choques original. De qualquer maneira, um belo exemplar, que apesar dos seus 35 anos de serviço parece pronto para rodar!
A matéria completa pode ser encontrada no seguinte link:
http://www.proparnaiba.com.br/redacao/acidente-envolvendo-onibus-e-automovel-em-parnaiba-para-o-transito.html
Francisco Branco