Encontrado no mesmo lugar que o X-12 fase 3 do post anterior, este fase 3 aparenta um estado de conservação melhor do que o daquele. Um detalhe é que, apesar de incomum nos dias de hoje, esse tonalidade marrom (mais precisamente, marrom asteca, do catálogo VW de 1979) é original de fábrica. Porém, os X-12 dessa cor vinham com os parachoques vinham pintados na cor branco polar (VW 1976).
Quem se habilita a resgatar esse exemplar?
Um abraço,
Rodolfo Faria
Esse X-12 fase 3 foi flagrado pelo amigo César Leonardo na ilha de Itaparica-BA. De acordo com César, o carro (junto com um outro fase 3 e um fase 4, que serão publicados nos posts seguintes) encontra-se em uma verdadeira “UTI” de Gurgel e, assim como os dos posts seguintes, está à venda.
Um abraço,
Rodolfo Faria
Conforme prometi no comentário, seguem as fotos do X-12 80 com cara de 85!
Um abraço,
Rodolfo Faria.
Navegando pelo fórum do Fusca Clube Brasil, encontrei esse X-12 fase 3 1982 dub (personalização discreta, mas com rodas superdimensionadas).
Apesar de ser uma personalização pouco comum em um X-12, até que a combinação ficou legal!
Um abraço,
Rodolfo Faria
Na volta do 2 Encontro Anual Gurgel Campinas, o nosso amigo Antonio Augusto flagrou esse X-12 L Fase 3, quando estava a caminho de Sorocaba/SP.
O carro teve sua pintura toda removida e a superfície preparada para repintura, o que nos leva a concluir que estaria em reforma. Mas o que intriga é porquê ele está na rua, ao invés de uma garagem ou oficina? O carro está sem rodas, que podem ter sido removidas para evitar ser roubado?!?!
O detalhe interessante fica por conta do sistema de capota retrátil instalada na traseira. O proprietário deve estar tentando adaptar um sistema mais fácil para baixar e recolher a capota. Será que vai dar certo?
Abraços,
Francisco Branco
Este X-12 TR Fase 3 Azul foi mais um flagra do nosso amigo Felipe Olivani, de novo no bairro de Vila Prudente, São Paulo/SP.
Muita da originalidade preservada, entretanto um ítem bastante curioso que chama a atenção logo na primeira foto: estepe fixado na frente?!?!?
É mais uma das inúmeras adaptações que os proprietários fazem em seus carros. Ficou parecendo os carros que a Prefeitura usa pra empurrar carros quebrados das vias expressas!!
Abraços,
Francisco Branco
Olá,
Esse Xavante X-12 TR 1980 Marrom está na oficina de um colega, passo em frente quase todo dia. Se eu não paro lá, não tinha visto.
O dono tá pensando em vender. Até que de perto a fibra não tá ruim não.
Abraços,
Walfredo
Eis o X-12 TR 1980 que acompanhava o do posta anterior.
Também à venda por R$ 8.000,00, esse X-12 TR estava com alguns acessórios bacanas como galão para gasolina extra, bagageiro de teto com fixação para o estepe (ótima idéia, pois libera espaço no porta malas) e faróis de milha também no teto. O guincho também estava presente, apesar de estar com uma corda no lugar do cabo de aço.
Até o próximo post.
Rodolfo Faria
Este X-12 TR marrom, foi fotografado pelo nosso amigo Felipe no bairro de Santo Amaro, São Paulo/SP. Quantos flagras Felipe! Tava acumulando pra mandar tudo junto?
Brincadeiras à parte (inclusive sobre a cor), o carro está com visual ótimo. Eu sempre falo que um banho de tinta deixa qualquer Gurgel zerado. O problema é que acaba camuflando outros problemas, como os problemas no chassis. Quem não conhece acaba comprando sem saber.
O modelo é da transição entre as fases 3 e 4. Quem aponta o que é da 3 e o que é da 4 neste carro?
O escapamento na traseira estragou o visual. Merecia um rack de metal, mas como o carro está bonito, foi perdoado!!
Abraços, e até o próximo post!
Francisco Branco
Este X-12 TR bege fase 3, foi fotografado pelo nosso amigo Felipe Olivani, na Estação da Luz, em São Paulo/SP. É mais um de uma sequência que ele nos enviou.
O carro está muito original. O dono pode não ter muito dinheiro, ou como eu, deixou a pintura para o último momento. Todos os detalhes estão perfeitos, como podemos notar pelas calhas da janela da porta, retrovisores (os originais são iguais, mas cromados) e a interessante faixa, que apesar de não constar de fotos oficiais, já foi vista em diversos exemplares dessa fase.
Rodas originais (essas similares já estão ótimas), retrovisores cromados e as dobradiças niqueladas (como se fossem cromado fosco) deixariam o carro 100% original. Até a posição do “super filtro” está correta. Muito legal!!
Abraços, e parabéns ao proprietário!
Francisco Branco
