Foi flagrado em Maricá esse curioso X-12 TR 1980 com várias modificações. Dentre estas várias, temos o teto elevado. Outra interessante foi o ligeiro alargamento dos paralamas para caber melhor as rodas aro 15″ com pneus 237/75.
Rodolfo Faria
Arquivo da Categoria ‘Fase 3’
X-12 “teto alto”
sexta-feira, 26 de novembro de 2010X-12 à caminho da reforma III
terça-feira, 23 de novembro de 2010Esse X-12 TR 1982 foi flagrado na Rodovia Amaral Peixoto, próximo à entrada de Maricá-RJ.
Pelo visto, mais um resgatado do limbo, pois o dono estava providenciando tudo novo para o jipinho. Creio que o atual dono deva ter um trabalho enorme pela frente, pois, além da mecânica, chassis e fibra, terá que pôr o licensiamento dele em ordem, pois está muito atrasado, além de constar a cor predominante como dourada.
Um abraço,
Rodolfo Faria
X-12 à caminho da reforma I
quinta-feira, 18 de novembro de 2010Assim como o conservadíssimo Baby Laio de dois posts atrás, este X-12 L fase 3 1979 também foi visto na oficina do Jamelão. O estado dele, como se pode ver, é bastante ruim, mas está na fila de ganhar uma boa reforma.
Como proprietário e fã dos automóveis da Gurgel, sinto satisfação em saber que pessoas ainda fazem questão de mantê-los inteiros.
Um abraço,
Rodolfo Faria
#150: X-12 azul em Rondônia!
terça-feira, 9 de novembro de 2010Junto com o post anterior, onde o André de Porto Velho/RO nos enviou fotos de um X-12 marrom, recebemos dele também as fotos deste X-12 Lona azul fase 3.
Pelas fotos vemos que a recuperação do carro é pouco provável. Segundo o André a ferrugem na suspensão dianteira é tão severa que até o tubo dela “abriu”. Imagine a estrutura!!
Seguem as fotos. Apaixonados por Gurgel, se contenham, hehehe!!
Abraços,
Francisco Branco
X-12 na sucata!
segunda-feira, 8 de novembro de 2010Esse flagra foi enviado pelo nosso amigo André, de Porto Velho/RO.
Segundo ele: “O dono desse X12 compra vários carros velhos e simplesmente os joga em frente a sua casa, sendo sua garagem uma bagunça interminável, ele só fala que vai reformar todos e não vende nenhum.
O carro possui a carroceria do fase 3, mas com a suspensão traseira e portas do Fase 4. Demorei pra ver esse carro, pois estava envolto de mato e a sua pintura descascada age como uma camuflagem perfeita.
Ele comprou também uma capota de TR e uma porta do fase 3 em boas condições, mas imagino que com o tempo tudo venha a ser depredado e destruído. ”
Realmente ele tem as características da Fase 3, sendo que a dúvida deve ter sido gerada por “trocas”, como a instalação de um teto de fase 4. Nestes casos o ideal é visualizar a plaqueta de fabricação dentro do caput dianteiro, que informa o ano da fabricação.
Mais um exemplo do pouco valor que alguns proprietários dão a seus Gurgel. Quem sabe nos próximos anos isso venha a mudar? Vamos tranformar o Gurgel num carro digno de coleção? Contamos com o apoio de todos os Gurgelzeiros!!
Abraços,
Francisco Branco
X-12 personalizado
sexta-feira, 22 de outubro de 2010Mais um no Auto Relíquias. É o mesmo que fotografei vendendo em Magé (clique aqui para visualizar o post!)… Muito inteiro, com os bancos originais e tudo.
Abraços,
Walfredo Gustavo
“X-12,5″ no Google Street View!
terça-feira, 12 de outubro de 2010Essa vale o registro!
Está ai o Gurgel X-12,5 do nosso administrador Francisco estacionado em uma rua de Botafogo enquanto espera ser atendido por seu mecânico fotografado pelo Google Street View.
Lembrem-se que no link abaixo o carro pode ser visto de outros pontos de vista assim como dar zoom aproximando ou afastando, bem legal!
Abraços.
X-12 em dose dupla!
terça-feira, 21 de setembro de 2010Esta dupla de X-12 foi flagrada no mesmo local dos anteriores, pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ. O amarelo a princípio está a venda!
Interessante notar que são 2 gerações diferentes do X-12, a fase 3 e a fase 4. O X-12 amarelo é um fase 4, X-12 TR 1985/86 e o azul/cinza é um fase 3, X-12 TR 1979. Se estivessem com as frentes alinhadas seria fácil notar a diferença entre os modelos.
Abraços,
Francisco Branco
X-12 verde em Cabo Frio!
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
Pois é. Mais um X-12 flagrado pelo Rodolfo. Será que ele não trabalha ou foi coincidência ter encontrado todos eles ao mesmo tempo?
Este X-12 TR também é 1982, apesar de ter um detalhe que o diferencia do anterior: já tem a nova grade, introduzida nos últimos modelos de 82, já classificado portanto como um fase 4 (1983 em diante). Outro detalhe é o capô, que ainda tem o desenho da Gurgel, tendo passado a ser liso no ano seguinte.
Pois é, assim era a Gurgel. Não esperava para inserir as modificações nos modelos de linha, o que acabou dificultando um pouco a classificação dos seus veículos. Mas quem se importa??
Até amanhã!
Francisco Branco
X-12… ou Tocantins??
domingo, 19 de setembro de 2010
Este X-12 TR 1982 amarelo foi fotografado também pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ, junto com outros modelos de anos diferentes, todos à venda numa concessionária especializada em carros de fibra da região.
Aparentemente, antes de serem vendidos, todos foram reformados, tendo documentação em dia. Esse está por cerca de R$ 13 mil. Muito bom saber que alguém se dedica a restaurar eles. Provavelmente os compra por preços módicos, e tem uma oficina que faz esse trabalho a bom custo.
O único porém, é relativo ao título deste Post. Porquê insistem em colocar os faróis quadrados (que só vieram a partir de 1988, no Tocantins) no X-12??? Podiam por pelo menos o farol da kombi, que é bem mais fácil de conseguir!!
Rodolfo, descobre essa oficina. Quem sabe não teremos uma boa opção para nossas reformas?
Até o próximo,
Francisco Branco