Oi,
flagra do Hugo Bueno, amigo do Matheus Marques.
É do pai do Thiago, inclusive encontrei com eles lá, mas estava sem a câmera. Eles foram com a E-400 também!
Esse X-12 é demais, e adivinhem… tem carpete! Era original, mas na reforma foi trocado, mas nos padrões originais.
Abraços, Felipe.
Oi,
mais uma contribuição do André em Florianópolis-SC.
É repeteco! http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=3065
Continua do mesmo jeitinho, arrumado mas faltando itens originais, como os bancos e rodas.
Alfredo Felipe, Guilherme, todo o pessoal de SC, chama esse carro pros passeios do Clube, pô!
Abraços, Felipe.
Oi,
flagra do Matheus Marques na Ilha do Governador-RJ.
O carro em si está íntegro, mas tem diversos acessórios que poderiam ser descartados: o friso de “chão de busão” nos pára-choques e o adesivo “Plus” nas portas.
As rodas BBS de Voyage/Santana não ficaram tão ruins, mas não combinam nada com a proposta do jipinho.
Nessa época já/ainda era modelo, o “Plus”?
No blog do Matheus: http://www.essevaleumafoto.com/2012/02/gurgel-x-12-tr-plus-1988.html
Abraços, Felipe.
Oi,
lógico que não pude deixar de passar em Rio Claro.
Eu esperava ver muitos Gurgéis em Rio Claro, mas na volta que eu dei só deu para achar esse. Vi também um Alfa 2300 ti4, mas isso é outro papo.
O Max me explicaria depois que os Gurgel eram carros muito caros para o poder aquisitivo de Rio Claro, por isso até hoje é difícil de vê-los por lá.
O X-12 foi reformado pelo dono (o senhor de camisa rosa/vermelha atrás na foto); tirando o interior azul, ficou de bom gosto.
Abraços, Felipe.
Oi,
o Lucas Figueiredo flagrou, mandou para o Matheus que nos repassou.
O dono queria um “cara preta”, mas não encontrou… transformou o dele em um!
Um “fase 4″, não muito inteirinho. Pintura cansada, faixas laterais erradas, precisa de um trato.
No blog do Matheus: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/12/gurgel-x-12-tr.html
Abraços, Felipe.
Oi,
um flagra do amigo Wagner, quando passou por Penedo, interior do Rio.
Um X-12 Lona “fase 4″! Está bem inteirinho.
Azul escuro, com rodas Mangels Direcionais e o Super Filtro na traseira, só falta tirar esse pisca de Fusca que era original até o “fase 3″ , como no do Francisco.
Esse era pra ser um “cara preta”, não é?
Abraços, Felipe.
Oi,
ontem, depois de ter flagrado o X-12 TR do Miguel, vi esse outro na chuva:
Creio que tenha sido reformado recentemente, e ficou muito bonito! Gostei muito das faixinhas em cinza-grafite. Só acho que as rodas parecem muito “urbanas”.
Igual ao do Rodolfo! Não é fácil de ver desses.
Abraços, Felipe.
Bom dia a todos!
Na minha incansável busca por materiais de época para ajudar na restauração do meu X-12, me deparei com este folder postado no blog “Jeep e Relíquias”, do colega Tullio Franca.
Trata-se da publicidade de lançamento da linha X-12 de 1983 (os “fase 4″ “cara preta”).
Grande abraço,
Rodolfo Faria
Oi,
toda vez que vou de Gurgel para a casa da minha vó ela diz que tem um parecido no bairro. Encontrei!
O jipinho é do “Macarrão”, que foi muito gentil em me explicar a história do carro. Foi o pagamento de um trabalho de elétrica que ele fez e recebeu o X-12, que ainda ostenta placas da Bahia.
Ele disse que aos poucos vai arrumando ele. Legal.
Abraços, Felipe.
Oi,
fui lá no endereço do “lote” e me desapontei, só achei o pobrezinho do X-12 branco com verde.
Foi o único que restou no terreno, ao lado de um Chevrolet Omega e de uma Chrysler Caravan. Indo embora, porém, o que vejo na casa vizinha?
Os dois X-15 TR Jipão foram para casa ao lado, o que indica que o dono do “lote” mora aí e os levou para a garagem coberta. Remorso por tê-los deixado ao relento?
Mas, uma surpresa! Eis que surge um X-20! Pelo que dá para ver, o X-15 amarelo é o em melhor estado, tanto o outro X-15, o X-20 e o X-12 vão precisar de um belo trabalho para ficarem bonitos assim.
Mas… e o Supermini vinho, que estava na cara do portão?
Abraços, Felipe