Oi,
o Lucas Figueiredo, contribuinte assíduo de Gurgéis para o Matheus Marques, mandou o XEF paulista.
Está bem bonitão, o XEF! Só precisa de uma pintura e de um lugar à sombra. E pelo jeito tem companhia, o belo Tocantins à frente.
Ah, e um interior mais organizado caía bem, êta bagunça!
No blog do Matheus: http://www.essevaleumafoto.com/2012/06/gurgel-xef.html
Abraços, Felipe.
Oi,
o Marcelo Rodrigues, amigo do Matheus Marques, flagrou a G-800 em Bonsucesso-RJ.
Raríssimo! Um modelo muito bonito e bem acertado no desenho, bem sóbrio. E esse está bem cuitado, é carro de uso diário de um amigo do Marcelo, que diz que o carro lhe serve muito bem e tem nada a reclamar.
Só faltaram os retrovisores de Kombi e tirar esse rack de teto pro bichinho ficar 100%!
Aqui, no blog do Matheus: http://www.essevaleumafoto.com/2012/06/gurgel-g800.html
Abraços, Felipe.
Oi,
o Wagner estava no Parque da Serra dos Órgãos e flagrou o Tocantins no galpão de manutenção.
É repeteco! Acho que é o Gurgel que mais passou por aqui.
Já esteve nas nossas páginas aqui (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=5138) e aqui (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4270).
Bom, tendo passado aqui tantas vezes, despensa comentários. Mas é legal ver um Gurgel de frota ainda rodando mais ou menos inteiro.
Abraços, Felipe.
Oi,
o Matheus Marques viu o Supermini num dia, não deu para fotografar… voltou no outro e fotografou!
Está inteirinho! Pintura boa, só uma manchinha no capô (para falar que não falei do “senão”), mas de resto bem íntegro, todos os faróis e lanternas no lugar direitinho, nada quebrado, nada faltando.
Só não entendi o porquê das calotas dianteiras serem diferentes das traseiras. Um joguinho de 4 calotas iguais daria uma cara ainda melhor ao SM!
Eu só acho que os piscas dianteiros deveriam ser âmbar, não deveriam?
Abraços, Felipe.
Oi,
outra do César, dessa vez em Salvador!
Cansadérrima! Quase arriando, a coitada. E o dono está disposto a vender, quem leva pra casa?
Podemos ver que é dos últimos modelos, devido à entrada de ar na dianteira e quebra-vento nas portas.
Abraços, Felipe.
Oi,
um amigo do Antônio Augusto flagrou o X-12 quando estava de férias em Ilha Comprida.
Está inteirinho, por fora, mas imagina só o chassis, trabalhando todo dia na praia…
Nada que um jogo de rodas Mangels + um banho de tinta não faça!
Abraços, Felipe.
Oi,
outro flagra do Matheus Marques! Um X-12 L ’80!
O jipinho em si está íntegro, com a pintura bem bonita e sem trincas, porém esses rodões poderiam sair. Parece que as rodas são as originais, pintadas de preto.
O interior parece meio fora de ordem, especialmente na elétrica. Êta bagunça! Só os fios pendurados na perna do motorista! hehe
O que mais chama a atenção é esse estepe grandão atrás com placas amarelas da década de ’60. Creio que um efeito melhor seria alcançado com uma placa da época do jipinho (’70/’80) na dianteira… mas sem esquecer de tirar depois do encontro como o Walfredo!
Confiram no blog do Matheus: http://www.essevaleumafoto.com/2012/02/gurgel-x-12-1980.html
Abraços, Felipe.
Oi,
flagra do Matheus Marques, um ’79 TR bem equipado.
Num amarelo bem chamativo, rodas esportivas de época, lanternas de Troller, estepe adaptado na traseira (eu colocaria no rack de teto, fica um charme que só!), camburão e Super-Filtro… tá bem acessoriado!
Confiram no Registros Automotivos do Cotidiano: http://www.essevaleumafoto.com/2012/04/gurgel-x-12-tr-1979.html
Abraços, Felipe.
Oi,
outro flagra do Antônio em Sorocaba, o BR-800 à noite no estacionamento do mercado.
Parece inteiro! Mais um que sofreu com a raridade dos espelhos retrovisores e teve que apelar a esses horríveis.
É só trocar essas calotas e colocar uns faróis de milha mais bonitinhos que fica bem melhor.
Abraços, Felipe.
Oi,
lembram desse Tocantins que cansou de ser TR para virar Lona, numa loja em São Carlos?
http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2759
Está de volta! Dessa vez no Clube São Carlos, nas fotos do Antônio Augusto.
Parece que compraram o Tocantins… eu hein.
A cor não é lá muito bonita, se não fosse tão chocante, talvez mais clara, ficaria melhor. O serviço de transformação TR – Lona parece ter sido muito bem feito, com sant’antônio bem reforçado e tudo mais. O interior, por mais que com detalhes em amarelo, continua bem original.
Mas lindo mesmo ficou esse escape de Brasília, não é mesmo? Acho que o quadro de pára-brisa do TR não aguenta o chocoalho do Lona… será que dura isso?
Abraços, Felipe.