Oi,
fui passar o ano novo em São Carlos e não podia deixar de ver meu amigo Max.
O Supermini do Max é ’94, um dos últimos, e veio do Rio. O Max foi buscá-lo lá e a viagem de vinda foi a primeira volta que ele deu com o carro! Uma aventura mesmo.
Foi conhecendo São Carlos (e os Gurgéis da cidade) com o Max que me apaixonei pelo Supermini. Quem sabe um dia…
Abraços, Felipe.
O 80 e pouco também estava bonito.
Abraços,
Assim que voltei de Terê dei um pulo em Unamar (Cabo Frio) e para variar o caminho estava cheio de Gurgeis. Mas a chuva e o trânsito não colaboraram muito e deixamos de fotografar uns 4 carros. Mas essa dupla de Saquarema peguei !
Quem me conhece sabe que meu preferido é o 1978. Mas R$ 11.500 sei não… apesar de inteirão não pareceu carro pra isso tudo.
Olá,
Nesse fim de março fui dar umas voltas pela serra no circuito Teresópolis-Petrópolis, e passei por esse X-12 em Imbuí, Teresópolis.
Não parece que ele está de aparelho ?
Abraços,
Olá,
Esse Xavante X-10 com o teto rígido opcional morava perto da minha casa, mas depois nunca mais ví o carro. Não é que indo pro Rio não cruzei com ele ?
Depois que tirei a foto passei algumas vezes na casa dele mas não encontrei nem o carro nem ninguém.
Abraços,
Oi,
o Lucas Figueiredo flagrou, mandou para o Matheus que nos repassou.
O dono queria um “cara preta”, mas não encontrou… transformou o dele em um!
Um “fase 4″, não muito inteirinho. Pintura cansada, faixas laterais erradas, precisa de um trato.
No blog do Matheus: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/12/gurgel-x-12-tr.html
Abraços, Felipe.
Oi,
meu amigo Russel, do Carros Inúteis, mandou o X-12.
Está bonito! Só estão faltando as portas e a capota. Não consigo identificar as rodas, porém creio que sejam originais.
Gostei do azul, combinou com o jipinho!
Abraços, Felipe.
Também visto no “Bizarrices Automotivas”, diferentemente do post anterior, a personalização deste BR-800, ao meu ver, foi sofrível.
Parece que seu proprietário resolveu dar um ar de Mini Cooper ao BR, dando faróis redondos (o tremendão, de Fusca, DKW e MB 1113), retrovisores de Fiat Punto pintados de branco junto com o teto.
E as mudanças não pararam por aí. O painel ficou uma verdadeira salada, contendo elementos de vários carros e tudo pintado de dourado.
Sei lá… Pelo resultado que ficou (e pelo que gastou), teria sido muito mais jogo ter financiado um Lifan 320.
Um abraço,
Rodolfo Faria
Dando uma olhada no blog “Bizarrices Automotivas” encontrei este Carajás com essa curiosa personalização, usando vários elementos das primeiras versões da Mitsubishi L-200. O resultado pareceu uma “fusão” entre os dois carros.
Eu não sou muito fã de modificações extremas, mas, sinceramente, gostei desta, pois meio que “teve à ver” com o carro. Principalmente dessa frente, cujo trabalho ficou bem feito e harmônico. Talvez ele fosse até assim se ele não fosse descontinuado e nem a Gurgel tivesse quebrado.
Como nem tudo é perfeito, as lanternas traseiras e o “brake light” da Ranger destoaram do conjunto.
Grande abraço,
Rodolfo Faria
Oi,
a expedição pela Estrada Real do Gurgel Clube de Petrópolis rendeu essa contribuição, em Conselheiro Lafaiete-MG.
Fiquei seriamente em dúvida: um X-12 ou X-10?Creio que seja um X-12 pelo “degrau” para fora do interior, atrás da capota.
Se bem que os 4 faróis na dianteira dão uma enganada…
Está bonitinho, seja lá se for X-10 ou X-12. Só faltaram as rodas originais.
Abraços, Felipe.