Oi,
quase entrando na 23 de maio vi esse Supermini numa rua adjacente.
Está bonito, num belo azul escuro (uma das cores mais populares do modelo), e é dos primeiros modelos, pois ainda tem as lanternas dos últimos BR-800.
A pintura precisa de um trato, porém mais ainda, esse rasgo no pára-lamas!
Está com as rodas originais e um adesivo da Gurgel no vidro traseiro.
Abraços, Felipe
Oi,
saindo do encontro do post de ontem, vi esse X-12 parado perto da praça onde é o encontro.
É repeteco! Lembram dele na Av. do Cursino? http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=1699
Está do mesmo jeito; pintura cansada, rodas de Brasilia, gambiarra no Super Filtro e nesse treco na traseira. Para levar o quê?
Não está difícil de deixar ajeitadinho… gostei do guincho.
Abraços, Felipe
Oi,
saindo do láva-rápido onde estava o X-12 de ontem, trombei com essa G-800.
Está bem feinha, rodas nada a ver com o modelo, lanternas fumê e a pintura mal cuidada. Um banho de tinta e rodas novas já deixam ela bem melhor.
Gosto muito desse modelo, especialmente por ser Cabine Dupla.
Abraços, Felipe
Oi,
vi esse X-12 à venda num láva-rápidos. Até levei para dar uma volta…
Me chamou a atenção a cor (claro!), o guincho com o cabo e as rodas originais, em ótimo estado.
O carro está para vender e pedem uns R$10,000. Está todo original, capota, pintura, rodas, tudo mesmo, mas precisa de uma boa geral.
Abraços, Felipe
Oi,
saí para comprar gelo no posto de gasolina da rua e logo parou esse Carajás na loja em frente.
Não está bonitão? Parece recém-reformado para mim.
Num belo roxo, rodas bonitas e lanternas traseiras que combinaram. Alterações podem ser feitas sim, só que com qualidade e bom gosto.
Só não fui atrás do dono pois estava começando a chover forte, dei um jeito de botar o cartão do Gurgel Clube na borracha do vidro da porta.
Aliás, o frentista do posto, que me conhece por levar o meu Tocantins ali, me disse que tem outro X-12 pelo bairro. “Igualzinho ao seu, com faixinhas azuis e pneus de cidade. Só isso que muda…” disse ele.
Abraços, Felipe
Oi,
mais de uma semana depois passei em frente ao Senac, na mesma avenida, porém no sentido contrário. O que vejo?
Está bem ajeitadinho! Rodas originais, pintura boa com as faixinhas. Só faltou o retrovisor original e as calotinhas, ambos os itens são raríssimos.
Gostei da bandeirinha do Brasil ao lado do “BR-800″, dá mais um toque de orgulho ao carro.
Abraços, Felipe
Oi,
indo para o encontro de Gurgel do dia 18 passei por esse X-12 em frente ao Senac, pertinho de casa.
É um “fase 3″ muito judiado, precisando de uma nova pintura e outros pequenos acertos, como as rodas diferentes e pneus de tamanhos diferentes. Aliás, as rodas de trás são as originaisl, repararam?
Está com o galão atrás mas não com o Super Filtro. Não prestei atenção se o guincho está com cabo ou não.
Abraços, Felipe
Oi,
o Pedro Faian manda a incrível história do X-12 abaixo:
“Em agosto, voltando de um almoço no centro passei rápido por esse Gurgel. Fiquei impressionado, pois sua aparência é de total originalidade (e abandono também). Como a originalidade do meu Gurgel sofreu com seus ex-donos, busco até hoje referências em outros Gurgeis para retornar meu Gurgel à total originalidade e isso me fez “marcar” de alguma forma esse carro na minha cabeça.
Seis meses depois, um motoqueiro da empresa que trabalho fez uma entrega no predio ao lado de onde está o Gurgel e logo veio me contar sobre ele, já que onde trabalho todos sabem de meu Gurgel. Quando me contou o endereço, logo lembrei dele.
Fui atrás dele, para vê-lo novamente e saber sobre seu dono, sobre sua situação, enfim.
Ao chegar lá e ver o Gurgel em estado de total abandono, comecei a perguntar às pessoas próximas, como porteiros e afins, para saber do paradeiro do dono. A resposta eram sempre as mesmas: “Olha, só sei que o dono não é dessa rua, me parece que é da rua de cima” ou “O dono andava com o carro durante um tempo, largava ai. Lavava uma vez ou outra, e largava de novo”.
Como fiquei observando durante um bom tempo o carro, os moradores da região que passavam começaram a me dar “dicas” do paradeiro do dono. Uma senhora me disse uma coisa que me deixou um tanto quanto puto com o dono: “Ele sempre andava com o carro, mas depois que comprou outro Gurgel, largou esse ai há anos”. Depois de interrogar algumas pessoas, consegui finalmente descobrir o prédio do dono do carro.
Perguntei ao porteiro sobre o dono, ele simplesmente deu uma despistada me dizendo que o dono estava viajando e que não tem interesse na venda. Perguntei então sobre o movimento de pessoas atrás do cara, e me disse que muitas pessoas todos os dias vêm atrás dele para comprar o Gurgelzinho abandonado. Mas, contato com o dono, nada, então decidi ir embora e voltar outro dia, quem sabe.”
A história é longa, mas vale a pena. Com certeza não é única…
O carro está muito original mesmo, exceto pelas rodas. Notaram o X-12 do Pedro na última foto?
Ele está na Alameda Casa Branca (link para GSV): http://tinyurl.com/775cnsm
Abraços, Felipe
Oi,
o Cesar, em estadia em Ilhéus, viu vários Gurgéis, mas não pegou todos, só esse.
Segundo o Cesar, o carro é de um barraqueiro na Praia dos Milionários.
Como podemos notar, o carro está muito mal cuidado. A pintura já está “indo embora”, rodas que não são do modelo e grade da VW completam a cena.
Lembro-me de ver uma G-15, também de um barraqueiro, em Bertioga-SP. Mas como nem tinha conhecimento do blog, não cheguei a fotografá-la.
Abraços, Felipe.
Oi,
lembram disso? http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4246
Gostariam de saber que o dono desse Carajás Picape não foi o único a pensar nisso?
De novo, sou obrigado a admitir, não ficou feio! Ficou… interessante.
O Ricardo Pereira perseguiu o curioso Carajás no trânsito de Brasília-DF, no Eixo Monumental.
Gostaram? Achei legal o flagra ter sido feito de dentro de outro Gurgel.
Está à venda! O Willian Dassow achou o anúncio no ML: http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-217951351-gurgel-carajas-1990-_JM
Abraços, Felipe.