Visitando Salvador encontrei-me com Ricardo “Careca”, colega de lista do Gurgel Guerreiro e proprietário de um G-15 LCD 4 portas provavelmente 1981, e aproveitei para fotografar seu carro.
Ele pensava se tratar de modelo idêntico ao meu, porém com as portas na cabine traseira. Expliquei que seu modelo é um “L”, modelo posterior de G-15 que além de ser 20 cm mais longo, é fácil de ser identificado por alguns detalhes de carroceria, tais como portas com a face inferior reta, entrada de ar lateral em formato retangular e para-choque traseiro em fibra de vidro incorporado a carroceria – nos G-15 anteriores como o meu e tal como nos X-15 TR, as portas tem um recorte que acompanha a caixa de rodas na parte inferior, as entradas de ar são em formato de “L” e o para-choque traseiro é em metal aparafusado na estrutura do carro.
Ricardo já fez uma série de modificações em seu carro, com motor AP, freio a disco nas 4 rodas, direção hidráulica entre outras coisas mais.
O carro esta estacionado em frente a sua casa e no momento com o motor retirado para correção de alguns problemas de alinhamento decorrentes da adaptação, assim como ainda precisa de um “UP” na carroceria e pintura, mas sabemos que depois dos ajustes de mecância e suspensão essa parte é mais fácil e rápida de fazer e com certeza o carro vai ficar com cara de inteirão novamente.
Salvador é uma cidade favorável ao uso de carros de fibra de vidro devido ao grande ataque da corrosão decorrente da proximidade com o mar (maior do que percebo aqui no Rio de Janeiro), porém não vi muitos Gurgeis rodando no período desse final de semana que passei por lá, somente este G-15, o XEF do post anterior e um BR800 mais um Tocantins que vi rapidamente pelas ruas mas não consegui fotografar.
Abraços.
Wagner Rocha.
