Olá,
Celular safado ! Demorou para bater, quase que já era… e logo um X-12 TR dos mais antigos.
Este X-12 já tinha dado as caras por aqui segundo o Rodolfo. Clique aqui para acessar o post!
Esse foi o último que consegui fotografar durante o passeio. E quem quiser ver as fotos e o vídeo, acesse a cobertura no site do Antigos de Itaipú!
Abraços,
Walfredo
Olá,
Tadinho… mas até que a fibra parecia bem inteira. Está no mato do lado de uma oficina. Vamos torcer que recuperem. Esse também foi durante o passeio em Maricá.
Repararam no teto vermelho no canto da foto ? É outro X-12.
Abraços,
Walfredo
Para esta data, fica o registro do que queremos para todos os Gurgel e Gurgelzeiros no próximo ano. Carros impecáveis e proprietários cada vez mais empolgados com seus carrinhos.
Este X-12 TR bege 1986 foi fotografado em frente a um bar da Estrada Mury-Lumiar, pelo nosso amigo Sérgio Prata. O carro está conservadinho, os únicos comentários são os retrovisores não-originais e o adesivo “US” colado nas laterais. Será que é menção a “United States”?
Esse vai rodar por muitos e muitos anos ainda….
A equipe Gurgel Clube deseja a todos um Feliz Ano Novo!!
Encontramos mais um Gurgel no Google Street View! Desta vez o flagra foi do nosso administrador Claudio. Já tinha vista o carro, mas não consegui fotografar ele!
O carro está bem curioso: 1/2 pintura “floresta!”, pá na porta, estepe sobre o capô, faróis auxiliares enormes e diversos racks. Só falta valentia (altura do solo e penus) pra enfrentar a transamazônica!
Interessante achado!
Abraços,
Francisco Branco
No dia do Natal, trago mais um Gurgel abandonado para vocês. Alguém não quer aproveitar a data e adotá-lo?
Este X-12 L fase 3 verde-natal, similar ao do último post, também está à venda/em reforma em Ubatuba/SP, sendo mais um flagra do amigo Marcelo Cozzare.
“Sambadinho”? Me digam vocês! Eu de cara notei o limpador do parabrisas. O proprietário anterior se deu ao trabalho de inverter o sistema da máquina para não ter que susbstituir!! O braço do carona está limpando portanto o vidro do motorista. O cara que fez isso é um gênio!
Merece até um prêmio o sujeito: Um tapa no pé da orelha pra deixar de ser tão porco! Inacreditável!
Descobri recentemente, fica aí a dica pra quem precisar susbstituir: As engrenagens do limpador do para-brisas são do Fiat 147!!
Abraços e Feliz Natal a todos! É o que desejam os administradores do Gurgel Clube!
Blog Gurgel à Vista!
Mais um dos carros a serem reformados pela J.A.Mecânica de Ubatuba/SP. Desta vez o colaborador Marcelo Cozzare conseguiu um flagra interessante!
É um X-12 L (lona) fase 3, na quase sempre presente cor branca! O detalhe especial ficou por conta do piloto mirim, que de tão grande sequer consegue ver acima do painel!
Mais um X-12 “sambadinho”, como disse o Walfredo em outro tópico do Blog. Mais um Gurgel com capacidade de ser reformado, estando inclusive com a maior parte de seus acessórios no lugar!
Quem sabe o nosso piloto não se apaixona por um no futuro, como tantos de nós?
Abraços e bom natal!
Francisco Branco
Este X-12 L Fase 4 branco é mais um dos flagras de nosso amigo Felipe Olivani, desta vez em São Sebastião/SP.
É um dos modelos mais vistos pelas ruas. Sua cor é quase um padrão para o modelo. Devia agradar bastante os proprietários na época.
Francisco Branco
Eis o X-12 TR 1980 que acompanhava o do posta anterior.
Também à venda por R$ 8.000,00, esse X-12 TR estava com alguns acessórios bacanas como galão para gasolina extra, bagageiro de teto com fixação para o estepe (ótima idéia, pois libera espaço no porta malas) e faróis de milha também no teto. O guincho também estava presente, apesar de estar com uma corda no lugar do cabo de aço.
Até o próximo post.
Rodolfo Faria
Aproveitando o curto tempo em Guarapari-ES, fui à caça dos Gurgel e encontrei este X-12 TR 1983 que, na ocasião, estava à venda junto com um outro (do ano de 1980, que será mostrado no próximo post).
Apesar de estar um tanto descaracterizado, o estado geral do carro estava bom, bem como seu preço (R$ 8.000,00).
Até o próximo post
Rodolfo Faria
Este X-12 L da primeira versão da fase 4 (1983-1984) foi flagrado em Guarapari-ES e simplesmente estava sem sua “identidade” (placa).
Apesar de estar faltando alguns itens como o cajado e o suporte do estepe, o estado dele está razoável.
Um detalhe curioso foi que este exemplar ainda conserva, no seu eixo traseiro, as rodas padrão originais de sua época (as triangulares Mangels também eram originais, mas eram itens opcionais).
Um abraço,
Rodolfo Faria
