Olá a todos,
Finalmente ! Meu primeiro flagra de Gurgel na rua ! Até agora só tinha postado fotos de encontros, tenho de fazer igual ao Cláudio, sair para caçar !
Esse X-12 está a venda na beira da BR-493 na entrada de Magé-RJ. As fotos estão ruins porque não parei para fotografar.
O carro tá com aparência de mal-tratado, branco e amarelo-mostarda e portas em madeira envernizada, que até que não
ficaram feias. Alguém quer adivinhar o ano ?
Abraços,
Walfredo
ERRATA – 15/12/10 – O ano certo é 1979. Vejam o anúncio de venda clicando aqui.
Este X-12 teto de lona foi fotografado no encontro do AGMH/RJ no dia 17 de agosto de 2008.
É um bonito modelo, fabricado entre 1979 e 1982. De acessórios originais, somente o guincho. A picareta não era, somente uma pá dobrável, o galão tinha tampa em fibra, as rodas nada combinam com o carro, protetores de parachoques (borrachão) e para coroar os faróis, provavelmente da kombi, no lugar dos interessantes faróis herdados do modelo X-10. A capota, presa com botões na frente, deve infiltrar muito durante as chuvas. Uma salada e tanto! Tem cara de carro maquiado para vender.
Mas, se falando em Gurgel, nada é certo. Quem sabe não saiu assim de fábrica???? Hehehehe
Duas seguidas, tiradas na mesma hora.
Este X-12 teto de lona 1986 já tinha sido flagrado no 1 Encontro de Antigos do AGMH, ocorrido em Caxambu/MG, no final de semana de páscoa.
Dessa vez, estava exposto no I Encontro de Veículos Antigos de São Pedro da Aldeia, em 2 de maio de 2010 e pertence ao Antônio. Quando vi o dono, ele já estava indo embora.
O encontro foi organizado pelo Fuscamania e foi excelente !
Walfredo Gustavo
Esse X-12 estava no AGMH de 17 de agosto de 2008. De arrasar, chamou muita atenção! Capota conversível, suspensão levantada e umas rodas enormes, sem falar na cor, que caiu como uma luva!
O ano desse X-12 teto de lona é 1975-1976. Raro encontrar esse modelo em tão bom estado.
Novamente não achei o dono… Uma pena, seria um belo integrante do nosso grupo!
Abraços e até o próximo post!
Walfredo Gustavo
Esse lindo X-12 TR 1978, num bonito pérola, estava no aniversário do AGMH de 2007, comemorado no dia 18 de março.
Tem todos os detalhes originais, exceto as rodas, que entretanto fizeram um belo conjunto.
Não consegui falar com o dono porque foi a primeira e última vez que fizemos o rali junto com o encontro. Foi uma correria danada ! E o Armando ainda tinha colocado um monte de perguntas valendo ponto na planilha, deu um trabalhão conferir aquilo tudo ! Quando terminamos tudo, o Gurgel já tinha ido… depois nunca mais vi.
Alguém conhece o carro ?
Walfredo Gustavo
Já vi esse carro em outros encontros em Niterói e São Gonçalo, mas nunca acho o dono! É um X-12 Tr de 1986, todo original só faltando as faixas laterais para ficar bonito como o “Raio Verde” do nosso amigo Sérgio Prata.
Ele é muito bonito e foi fotografado na exposição no 12º BPM de Niterói/RJ no dia 15 de março de 2009.
É um futuro membro do Gurgel Clube! Não deixem de mandar suas fotos!
Walfredo Gustavo
Este X-12 TR 1983 foi visto pelo nosso colaborador/administrador Claudio no dia 21/04/10 na “Selva de Pedra”, um curioso conjunto de arranha céus no nobre bairro do Leblon, no Rio de Janeiro/RJ. O Claudio saiu de bicicleta procurando guerreiros para fotografar, e encontrou este e um “Ragge”, que será postado nos próximos dias. O Claudio tem um Tanger, mas gosta dos Gurgel mesmo assim. Isso é que é exemplo, parabéns!!
O carrinho está com cara de abandonado. A documentação deve estar atrasada, está todo empoeirado e alguma areia debaixo dele denuncia que não sai do lugar a algum tempo. Desse jeito em breve estará num Blog como o Autos Órfãos, a não ser que alguém o adote antes disso.
Apesar do abandono, parece ser de fácil recuperação, tem ítens interessantes como o bagageiro e parece não ter sofrido muitas alterações nos quase 30 anos de serviços prestados!
Claudio, vamos tentar descobrir de quem é o carro? Pelo menos para tentar arrumar para ele um dono que tenha como ou tenha vontade de cuidar dele!!
Até o próximo post!
Francisco Branco
Encontrei este X-12 TL 1987 (o terceiro de 1987 no Blog!) na BR-040 neste domingo, 18/03/10, já no final do dia, na altura de Duque de Caxias/RJ, subindo a serra em direção a Petrópolis/RJ.
O carrinho deve ser de uso diário, não estava nos melhores dias, mas o motor está redondinho, subia a serra sem dificuldades. A capota parece ter sido refeita, e no restante, podemos ver as faixas originais em tom de laranja, e as rodas e estepe especiais originais tipo “triângulo” aro 14.
Estou esperando os flagras de vocês. Esta foto deu um pouco de trabalho, pois a máquina está meio ruim, o dia estava escuro e o piso da estrada sofrível! Como é difícil tirar fotos em movimento! Passei tantas vezes por ele para conseguir uma foto mais ou menos boa que não sei como o cara não desconfiou de mim! Mais é isso aí temos que documentar!
Vejam algumas das fotos que não deram certo:
Espero vocês no próximo post!
Francisco Branco
Este carro se envolveu num acidente em Parnaíba-PI, cidade perto do litoral que fica a 330 km da capital Teresina. Trata-se de um modelo 1975 que ilustra bem o que a falta de informação gera. Ninguém sabe precisar (ao menos por estas fotos) qual seria o modelo exato, um X-10 ou X-12 fase 1, modelos que foram fabricados simultaneamente até o lançamento do X-12 fase 2, com visual já bastante diferente.
Quem noticiou o acidente em 29/03/2010 foi o portal Pró-Parnaíba que veicula notícias sobre acontecimentos nesta cidade. Leiam um trecho da matéria:
“Um acidente parou o trânsito no final da tarde desta segunda-feira (29) na rotatória da Avenida Pinheiro Machado com a Avenida São Sebastião em Parnaíba. O motivo foi uma ultrapassagem perigosa que teria sido efetuado durante a manobra. Segundo testemunhas, o acidente envolve um ônibus da empresa Coimbra de Araguaina – TO e um automóvel Gurgel de Parnaíba – PI. O motorista do Gurgel evadiu-se do local após o acidente. O motorista ainda não identificado, teria invadido a preferencial, tentou ultrapassar e foi fechado pelo ônibus que era conduzido por Daniel Cavalcante.”
Mau para o Gurgel histórico que ficou um pouco danificado. Ele sofreu alterações nos faróis, que originalmente eram externos, não embutidos, além das interessantes grades protetoras que vinham no pára-choques original. De qualquer maneira, um belo exemplar, que apesar dos seus 35 anos de serviço parece pronto para rodar!
A matéria completa pode ser encontrada no seguinte link:
http://www.proparnaiba.com.br/redacao/acidente-envolvendo-onibus-e-automovel-em-parnaiba-para-o-transito.html
Francisco Branco
No mesmo domingo 28/03/10, onde avistei o último X-12 em Petrópolis/RJ, acabei encontrando com este modelo idêntico ao anterior, onde somente o cinza é um pouco mais escuro. Novamente é um modelo X-12 TR Plus de 1987.
Estava estacionado na movimentada R. Alfredo Pachá (conhecida por todos como R. Montecaseros que na verdade é a continuação desta), bem próximo à antiga fábrica da Cerveja Bohemia. Logo ao avistá-lo tentei tirar uma foto de dentro do carro sem parar o trânsito, mas ficou tremida. Minha paciente namorada (novamente ela) saltou do carro e tirou as fotos para registrarmos mais esse exemplar.
Uma das fotos mostra a bonita pintura, rodas “triângulo” originais, faixa que decora a lateral e o excelente teto-solar, que evita que o carro vire um autêntico forno nos dias de muito sol. Falo isso por experiência própria, porque o meu, um modelo 1980, não tem quebra-vento ou teto solar. Mesmo que você esteja a 80 km/h, não entra quase nada de vento no carro, pois não há uma ventilação “cruzada” do ar . Quem sabe em breve consigo colocar um ar-condicionado ou pelo menos um daqueles ventiladores medonhos que viraram acessório obrigatório nos subúrbios do Rio?
Off-topic: Fiquei sabendo que a fábrica da Bohemia vai reabrir como um Museu da Cerveja, contando inclusive com uma microcervejaria. Aos fãs da bebida, preparem-se! Mas não esqueçam, se beber, não dirija!
Francisco Branco