Olá,
Peguei ! Caramba, vejo esse carro sempre e nunca consigo uma foto que preste. Ele mora perto da minha casa e nesse dia ele passou por mim que nem uma bala ! Por sorte parou no mercado logo à frente. Ele é 1989 e o Detran reistrou como X-12 TR Plus.
Ele está bem original e a cor ficou muito boa. Não achei o dono mas deixei um cartão no para-brisas.
Abraços,
Oi,
no mesmo fim de semana em que o Francisco pegou os Quênia rodando, ele também fotografou esse Tanger Lucena na Praia do Forte, em Cabo Frio (também!). No Planeta Buggy tem uma descrição bem feita dele mas não fala se o AP é dianteiro ou traseiro, creio que seja dianteiro. Ele é um buggy ou um carrinho esporte, tipo o Emis Art? Pra mim, isso não é buggy não.
Pelo que li, o conjunto de faróis (dianteiros) eram da linha Gol 1991-1995 (pré-bolinha), mas esse conta com os faróis dos frente-baixa (1987-1990).
Pesquisando sobre ele achei esse mesmo carro em um site de autos à venda: http://www.bugauto.com.br/babyus/102/index.htm – Quem quer levar?
Abraços, Felipe
Oi,
novo flagra do Francisco, mesmo modelo, o Quênia da vez é um branco, da mesma “fornada” do azul, pois apresenta as mesmas características (farol de Opala, lanterna de Gol) apesar de que esses carros eram sempre uma salada de peças… Esse foi visto na calçada próximo à Rua dos Biquinis, e está sempre por lá, segundo o Francisco.
Esse está com um visual bem mais limpo, com uma cor que eu gosto muito e que é boa no calor. Está com rodas de VW 4 furos e estepe de que, Brasilia, Gurgel, SP2? Já vi essa roda em algum carro, e se não me engano é de magnésio… Esse modelo me parece mais inteiro que o anterior, apesar do farol “enferrujado” e o pára-lamas dianteiro quebrado. Gosto bastante da capota “tendinha”, que só deve servir de enfeite na chuva.
Abraços, Felipe
Oi,
o nosso amigo e redator Francisco flagrou esse curioso Buggy Quênia na Praia do Forte, em Cabo Frio-RJ. Nunca tinha ouvido falar, mas no reveillón que passei em Búzios vi pelo menos 2 deles rodando, e indo para o passeio do GC em Maricá vi o último modelo deles, com faróis de Escort “redondo” na frente. Claro que a fábrica ficava no RJ, a Engeglass – não precisa dizer porque a cultura do Buggy foi imensamente maior no RJ do que em SP.
Pela minha pesquisa, constatei faróis dianteiros são da linha Opala/Diplomata/Comodoro (me corrijam se estiver errado), lanternas de Gol BX/batedeira (quase regra…) e este exemplar conta com rodas cruz-de-malta. Não está digno de exposição mas até que tá bonitinho. Esses carrinhos me passam uma sensação de que se torcem todos, de tão fina a fibra, será que esse sant’antônio dá mesmo força estrutural?
O nosso amigo Rodolfo explica bem como identificar o Quênia: “Identificar esse bugue é fácil: o mais antigo tem uma frente que parece muito com a do meu X-12 (fase 4), tem esse da foto e um terceiro com faróis de escort 87-92.” Tem um exemplar desse com frente parecida com a do X-12 no site Planeta Buggy: http://planetabuggy.com.br/extintos/quenia_safari/felipe.htm
Parece mesmo o X-12! Quase que cópia… E tem mais “Não Gurgel à Vista” por aí.
Abraços, Felipe
Oi,
continuando a sequência enviada pelo Paulo, esse é um X-15 fotografado por ele em Canasvieiras, assim como o XT.
Gosto muito desse modelo pois tem um desenho “estranho” que é agressivo e bonito ao mesmo tempo (muita gente acha feio…) e o fato das portas dianteiras e traseiras serem quase que iguais (têm diferença no tamanho?). Acho incrível o espaço interno proporcionado por esse carro e o chão sem o famoso túnel central dos VW a ar.
Essa placa de “VENDE-SE” no teto me lembrou o Uruguai, onde eles colocam cones, garrafas pet com água, galões de combustível, qualquer coisa nos capôs/tetos dos carros como um sinal de estarem à venda. Aposto que deve ter algum Gurgel rodando por lá…
Abraços, Felipe
Oi,
o amigo Paulo Goulart fotografou esse Xavante XT nas suas férias em Canasvieiras, Santa Catarina.
Disse ele que o carro é utilizado para puxar caiaques, jet-skis e até lanchas (!!) que o dono aluga na praia. Infelizmente não tem interesse em vender.
O carro está bem cansado, como era de se esperar por ser utilizado diariamente em condições severas, o motor e a estrutura devem estar condenados… Está sem as portas, está com rodas de VW 1500 (4 furos, acho que é isso) – quais eram as rodas originais? Incrivelmente conta com volante Gurgel original, mas acredito ser dos últimos X-12, e com a pá na lateral!
O nosso amigo Paulo mandou ainda outro Gurgel, que fica para amanhã.
Abraços, Felipe
Olá,
Esse esta à venda junto com o Tocantins que já apareceu por aqui. Feio não está, mas tem detalhes para fazer.
Dose é pedir R$ 11.000,00 . Mas falou que negocia, parcela, aceita passarinho…
Abraços,
Olá,
Esse é o carro que está no post da Páscoa (24 de abril). A revista é de maio de 1990 e o carro foi emprestado pelo seu proprietário alemão (a Gurgel não exportou para o Reino Unido). Ao contrário do atual proprietário e da agência que o vendeu, a revista diz que a conversão da direção para o lado direito foi feita pelo antigo proprietário. Hum…
No mais, a revista faz elogios ao desempenho do carro e termina dizendo que “it´s just a pity that they are not avaliable over here” (é uma pena que eles não estejam à venda por aqui).
Abraços,
Olá,
Este bonito X-12 pertence ao Arturo Peraza de El Salvador. Já conhecia o carro do forum Gurgel Brasil (Gromow). O Arturo está participando de encontros por lá desde 2008 e fazendo sucesso.
Esquisito esse escapamento, mas aposto que é silencioso.
Abraços,
Olá,
Gurgel à Vista é contagioso ! Essa é a estréia da Virgínia aqui. Ela flagrou esse Supermini 1993 em Teresópolis-RJ.
Abraços,