Posts com a Tag ‘gurgel’

X-12 à vista!

segunda-feira, 17 de maio de 2010

Este X-12 TR 1978 foi fotografado por mim na quarta-feira passada, dia 12/05/10 em Angra dos Reis/RJ. É da segunda fase do modelo X-12, fabricado entre 1976-1979.

Pertence ao Sr. Jorge, que comprou o carro do primeiro proprietário: Meu bisavô! Pois é, esse carrinho é o motivo da minha paixão pelos Gurgel. Como podem ver nas fotos abaixo, ele já esteve numa ilha até! Morou lá até começar a servir como carro de serviço num hotel da família. Depois que tudo foi vendido, o Sr. Jorge o comprou, e não me vende por nada neste mundo!

O carro está bem conservado, sua originalidade foi bastante preservada. Atualmente só está precisando de uma pintura. É um interessante exemplar de um modelo bem raro até, que alguns costumam confundir com o mítico “X-11″.

Abraços e até o próximo post!

Francisco Branco

Xavante à vista!

quinta-feira, 13 de maio de 2010

 

Um legítimo Xavante XT! Este raro modelo, o Xavante XT de 1973, foi fotografado em Petrópolis/RJ, no último domingo, dia 09/05/10. Talvez seja tão raro quanto o Motomachine de alguns posts atrás, até porquê é bem mais antigo (quase 20 anos!).

Parei o trânsito todo para achar a máquina e fotografá-lo. De vez em quando ele está estacionado numa Avenida entre o Palácio de Cristal e a Catedral.

O estado de conservação é impecável, tem até a pá original na lateral! Uma curiosidade: Há pás embutidas nos dois lados do carro, mas não são idênticas! Uma é a que vemos na foto, arredondada. Do outro lado, há uma pá com ponta quadrada, e com punho, parecida com a pá utilizada em obras.

Veja aqui o prospecto de fábrica dele: http://www.gurgelclube.com.br/literatura/xavantext1973.aspx

Abraços a todos, e até o próximo post!

Francisco Branco

X-12 à vista!

quarta-feira, 12 de maio de 2010

Este X-12 teto de lona 1979, foi flagrado pelo nosso amigo Sérgio Prata, proprietário de um belo X-12 TR 1985 branco, o “Raio Verde”. Foi no dia 29/04/10, na estrada Guapimirim/Cachoeiro de Macacu. Foi rápido hein Sérgio, fotografar a frente no trânsito é bem difícil! Parabéns!

Este foi o 1º ano de fabricação deste modelo, considerado “fase 3″. Pelo que dá pra ver (flagra é assim mesmo!!), ele está até bastante original, faróis, símbolo, guincho (sem cabo), e rodas (parecidas).

Já o interior naturalmente deve estar uma desgraça! Porquê? Tem um detalhe que ninguém deve ter reparado: O carro ainda está com placa amarela (2 letras), que foi pintada nas cores novas para disfarçar.

A documentação está atrasada desde 1995, e o carro está em nome de “Parques”, segundo o Detran/RJ. Certamente deve ser uma empresa, que vendeu o carro, a documentação foi perdida (e portanto não transferida), tornando o carro impossível de regularizar. Vai continuar rodando na roça, até ser abandonado ou adotado por mais um gurgelzeiro fanático, que o utilize so para rodar num sítio. Uma pena.

Olhos abertos, tem sempre um Gurgel à Vista!

Francisco Branco

X-12 à vista!

terça-feira, 11 de maio de 2010

Esta foto foi enviada ao Blog pelo nosso amigo Oswaldo Júnior, que é proprietário de um Tocantins TR 1989. Trata-se de um conservado X-12 TR de 1978, de propriedade do Sr. Waldemar, que era vizinho do nosso amigo aqui no Rio de Janeiro/RJ.

Segundo ele, o carro era muito bem cuidado, mas o proprietário acabou se mudando e perderam o contato. Quem sabe algum companheiro é vizinho dele agora?

Realmente o carro está bem mantido. Escapes independentes, pintura no pára-choques (similar a feita pela fábrica para as matérias da Quatro Rodas), filtro externo e defletor superior, evitando que o vidro traseiro fique sujo de poeira. Só falta o galão, que deveria estar guardado para não ser roubado.

Tomara que encontremos ele. Será mais um belo exemplar para andar conosco.

Abraços e até o próximo Gurgel à Vista!

Francisco Branco

X-12 à vista!

segunda-feira, 10 de maio de 2010


Olá a todos,

Finalmente ! Meu primeiro flagra de Gurgel na rua ! Até agora só tinha postado fotos de encontros, tenho de fazer igual ao Cláudio, sair para caçar !
Esse X-12 está a venda na beira da BR-493 na entrada de Magé-RJ. As fotos estão ruins porque não parei para fotografar.

O carro tá com aparência de mal-tratado, branco e amarelo-mostarda e portas em madeira envernizada, que até que não
ficaram feias. Alguém quer adivinhar o ano ?

Abraços,

Walfredo

Motomachine à vista!

segunda-feira, 10 de maio de 2010

Este Motomachine Morumbi 1991 foi fotografado por mim no dia 30/04/10 em Botafogo, bairro do Rio de Janeiro/RJ. É um dos mais interessantes modelos da Gurgel, que com portas em acrílico na parte de baixo, parabrísas rebatível e teto removível, tentava proporcionar a emoção de se andar de moto com a segurança de estar num carro.

Foram fabricadas cerca de 170 unidades, e este modelo, o Morumbi, era o mais luxuoso, tendo originalmente bancos em curvim vermelho, acabamento aprimorado, entre outros detalhes.

Sua cor, prata, é a que mais combina com o carro. O proprietário, nosso colega Naum, mandou pintar o teto de preto, o que descaracterizou um pouco o carro. As rodas também não são originais, e o estado geral do carro é precário, apesar de ainda estar com o motor enertron original. No dia que fotografei, estava com um pneu furado, e o estepe tinha sido removido. Mas já não está lá, sinal de não está abandonado.

Apesar de estar com a documentação atrasada, e sem dinheiro para mantê-lo em melhores condições, ele não vende de jeito nenhum. Diz já ter recebido uma proposta de R$ 15 mil, que teria recusado com o cheque em mãos. Segundo ele, mantém o carro pois a esposa não deixa vender.

Abraços e até o próximo Gurgel à vista!

Francisco Branco

X-12 à vista!

quinta-feira, 6 de maio de 2010

ERRATA – 15/12/10 – O ano certo é 1979. Vejam o anúncio de venda clicando aqui.

Este X-12 teto de lona foi fotografado no encontro do AGMH/RJ no dia 17 de agosto de 2008.

É um bonito modelo, fabricado entre 1979 e 1982. De acessórios originais, somente o guincho. A picareta não era, somente uma pá dobrável, o galão tinha tampa em fibra, as rodas nada combinam com o carro, protetores de parachoques (borrachão) e para coroar os faróis, provavelmente da kombi, no lugar dos interessantes faróis herdados do modelo X-10. A capota, presa com botões na frente, deve infiltrar muito durante as chuvas. Uma salada e tanto! Tem cara de carro maquiado para vender.

Mas, se falando em Gurgel, nada é certo. Quem sabe não saiu assim de fábrica???? Hehehehe

Carajás à vista!

quarta-feira, 5 de maio de 2010

Este Carajás 2 portas nem vi no evento em 2008, só nas fotos depois! É que nesse ano muita coisa quis dar errado e o trabalho foi grande. No final deu tudo certo !

A camisa do motorista é do Jipe Clube Carangueijos, de São Gonçalo. Nunca mais ví, mesmo em eventos onde tinham outros Carangueijos.

Ano? Difícil dizer. Só se mais detalhes estivessem visíveis.

Walfredo Gustavo

Atualização! X-12 à vista!

terça-feira, 4 de maio de 2010

Duas seguidas, tiradas na mesma hora.

Este X-12 teto de lona 1986 já tinha sido flagrado no 1 Encontro de Antigos do AGMH, ocorrido em Caxambu/MG, no final de semana de páscoa.

Dessa vez, estava exposto no I Encontro de Veículos Antigos de São Pedro da Aldeia, em 2 de maio de 2010 e pertence ao Antônio. Quando vi o dono, ele já estava indo embora.

O encontro foi organizado pelo Fuscamania e foi excelente !

Walfredo Gustavo

BR-800 à vista!

terça-feira, 4 de maio de 2010


Este bonito BR-800 branco foi fotografado por mim no dia 20 de setembro de 2009 em Petrópolis/RJ, próximo ao Hospital Santa Teresa, na direção de quem vai para o bairro do Bingen.

Ele é de 1991 (portanto deve ser um modelo SL), ano em que eu achava que somente o Supermini era produzido.

Portanto, é um dos últimos modelos antes da entrada do Supermini.
Como fala nosso amigo Walfredo, nada na Gurgel é 100% certeza. Pode até ser que o Br-800 tenha continuado em produção junto com o Supermini. Quem vai saber!!

Aguardo as fotos de vocês!

Francisco Branco