Esse foi fotografado no 17º Aniversário do Auto Relíquias, em São Gonçalo, dia 30 de setembro de 2007. Nessa época eu era presidente do clube e não deu para falar com o dono do Gurgel, o Antonio. Passei o dia correndo para e cima e para baixo tentando fazer as coisas funcionarem…
Mas que o Tocantins TR LE ano 1991 estava bonito estava! Só não sei se as rodas de Puma combinaram muito.
Mais um que não mantive o contato….
Walfredo Gustavo
Esse lindo X-12 TR 1978, num bonito pérola, estava no aniversário do AGMH de 2007, comemorado no dia 18 de março.
Tem todos os detalhes originais, exceto as rodas, que entretanto fizeram um belo conjunto.
Não consegui falar com o dono porque foi a primeira e última vez que fizemos o rali junto com o encontro. Foi uma correria danada ! E o Armando ainda tinha colocado um monte de perguntas valendo ponto na planilha, deu um trabalhão conferir aquilo tudo ! Quando terminamos tudo, o Gurgel já tinha ido… depois nunca mais vi.
Alguém conhece o carro ?
Walfredo Gustavo
Já vi esse carro em outros encontros em Niterói e São Gonçalo, mas nunca acho o dono! É um X-12 Tr de 1986, todo original só faltando as faixas laterais para ficar bonito como o “Raio Verde” do nosso amigo Sérgio Prata.
Ele é muito bonito e foi fotografado na exposição no 12º BPM de Niterói/RJ no dia 15 de março de 2009.
É um futuro membro do Gurgel Clube! Não deixem de mandar suas fotos!
Walfredo Gustavo
Este X-12 TR 1983 foi visto pelo nosso colaborador/administrador Claudio no dia 21/04/10 na “Selva de Pedra”, um curioso conjunto de arranha céus no nobre bairro do Leblon, no Rio de Janeiro/RJ. O Claudio saiu de bicicleta procurando guerreiros para fotografar, e encontrou este e um “Ragge”, que será postado nos próximos dias. O Claudio tem um Tanger, mas gosta dos Gurgel mesmo assim. Isso é que é exemplo, parabéns!!
O carrinho está com cara de abandonado. A documentação deve estar atrasada, está todo empoeirado e alguma areia debaixo dele denuncia que não sai do lugar a algum tempo. Desse jeito em breve estará num Blog como o Autos Órfãos, a não ser que alguém o adote antes disso.
Apesar do abandono, parece ser de fácil recuperação, tem ítens interessantes como o bagageiro e parece não ter sofrido muitas alterações nos quase 30 anos de serviços prestados!
Claudio, vamos tentar descobrir de quem é o carro? Pelo menos para tentar arrumar para ele um dono que tenha como ou tenha vontade de cuidar dele!!
Até o próximo post!
Francisco Branco
No mesmo domingo 28/03/10, onde avistei o último X-12 em Petrópolis/RJ, acabei encontrando com este modelo idêntico ao anterior, onde somente o cinza é um pouco mais escuro. Novamente é um modelo X-12 TR Plus de 1987.
Estava estacionado na movimentada R. Alfredo Pachá (conhecida por todos como R. Montecaseros que na verdade é a continuação desta), bem próximo à antiga fábrica da Cerveja Bohemia. Logo ao avistá-lo tentei tirar uma foto de dentro do carro sem parar o trânsito, mas ficou tremida. Minha paciente namorada (novamente ela) saltou do carro e tirou as fotos para registrarmos mais esse exemplar.
Uma das fotos mostra a bonita pintura, rodas “triângulo” originais, faixa que decora a lateral e o excelente teto-solar, que evita que o carro vire um autêntico forno nos dias de muito sol. Falo isso por experiência própria, porque o meu, um modelo 1980, não tem quebra-vento ou teto solar. Mesmo que você esteja a 80 km/h, não entra quase nada de vento no carro, pois não há uma ventilação “cruzada” do ar . Quem sabe em breve consigo colocar um ar-condicionado ou pelo menos um daqueles ventiladores medonhos que viraram acessório obrigatório nos subúrbios do Rio?
Off-topic: Fiquei sabendo que a fábrica da Bohemia vai reabrir como um Museu da Cerveja, contando inclusive com uma microcervejaria. Aos fãs da bebida, preparem-se! Mas não esqueçam, se beber, não dirija!
Francisco Branco
Este X-12 foi flagrado pelo nosso amigo Claudio neste domingo 04/04/10 numa rua de Botafogo, Rio de Janeiro/RJ. Trata-se de um modelo X-12 TR de 1985, que ainda possui as rodas originais em aço, utilizadas nas versões mais básicas desde os primeiros modelos do X-12.
São uma raridade, tentei encontrar para equipar o meu mas não achei. Aparentemente não eram utilizadas por outros modelos, acabei adotando as rodas de brasília com 5 polegadas de largura (essas são de 5,5, como as do Sp2). Está com pneus radiais, bastante mais adequados ao uso urbano que os 7.35 aro 14 que originalmente eram utilizados em conjunto com essas rodas. Com certeza um bonito exemplar, com manutenção em dia e disposição para muitos anos de serviço ainda!
Agradecimentos ao Claudio, proprietário de um belo e raro Tanger Sevetse, pelo envio da foto e do relato. Aproveito para informar que carros em fibra que se pareçam com os Gurgel também serão aceitos e postados. Portanto, olhos abertos!!
Francisco Branco
No penúltimo domingo estava passeando perto da Cadetral da cidade de Petrópolis/RJ quando vi o carro na entrada da Pousada Monte Imperial. É um modelo X-12 TR Plus de 1987, com ótima conservação e rodas originais.
Sem duvidar, minha namorada sacou a máquina e fotografou o carro para postar aqui. Agradeço a ela pela colaboração e pela paciência com minha paixão desmedida por esses carrinhos. Ah, eles merecem!
Atenção: o jipinho está a venda! No vidro traseiro tem uma folha escrito “informações na pousada” com o telefone de lá 24-2243-4330. Se estiver em bom preço é uma excelente aquisição!
Espero que todos tenham tido uma Boa páscoa. Até o próximo post!
Francisco Branco
Este belo exemplar está muito bem conservado. Se trata de um Tocantins TR LE de 1991. O proprietário mandou pintar a frente num azul escuro bonito, com rajados imitando labaredas em tons de azul. Ficou bastante interessante em conjunto com os faróis retangulares desse modelo.
Ele costuma sempre passar de manhã em frente a oficina do meu mecânico em Botafogo, encontrei-o dia 06/01/10 por volta das 9 horas no Aterro do Flamengo, Rio de Janeiro/RJ, pista sentido Centro, provavelmente indo trabalhar mais um dia!
Semana passada soube que ele teria sido vendido, o proprietário passou na oficina pedindo um conserto rápido pois precisava entregar o carro. Tomara que tenha ganho um dono que cuide dele tão bem quanto o anterior!
Obs: Desculpem pelas fotos, nesta eu estava dirigindo numa curva, no post anterior usei meu celular e sua horrível câmera.
Até o próximo Gurgel à Vista!
Francisco Branco