Oi,
a primeira foto ficou tremida, mas depois peguei ele no farol!
É dos primeiros!
Carroceria prata, lateral dos vidros em preto e a porta cheia de massa!
Rodas originais, mas os retrovisores não sobreviveram… o motor estava vigoroso!
Abraços, Felipe.
Oi,
o outro Gurgel do dono do XEF de ontem!
Um Tocantins, provavelmente Plus (com faixas e sem rack de teto), muito bonito. Só faltou os pára-choques na tonalidade correta.
Acompanhem o site do Gabriel! Aqui vai a postagem dos dois brasileiríssimos: http://www.classicmagazine.com.br/2012/07/gurgel-xef-1983-e-tocantins-1991.html
Abraços, Felipe.
Oi,
o Matheus Marques flagrou o Tocantins em frente ao museu da Quinta.
Como o próprio título já diz, é repeteco! http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2691
Não melhorou nem piorou, só apareceram uns adesivos novos…
Abraços, Felipe.
Oi,
o Francisco manda o flagra, feito de dentro do seu X-12,5, de volta ao Rio!
Era um X-12 TR ’76-’78, mas o dono decidiu fazer um Lona! Uma pena, esse modelo fica melhor com teto rígido, além do que será necessário colocar um santo antônio ali, para dar mais rigidez ao conjunto.
Será que há uma pequena chance da capota ter sido retirada apenas para algum reparo?
Abraços, Felipe.
Oi,
flagra da esposa do César, em Lauro de Freitas, na Bahia!
Está um pouco alterado, o pequeno buggy. As rodas de Uno não caíram nada bem, não entendi a capota de fibra (duvido que seja original, ainda mais por esse quebra-ventos bizarro) e a frente foi alterada para que faróis da linha Gol “chinesa” fossem adaptados.
Um belo exemplo de um desses original é esse flagra do Francisco, um tempão atrás: http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2677
Fazia tempo que não tínhamos um “Não é Gurgel!” por aqui…
Abraços, Felipe.
Oi,
meu amigo Russel manda o X-12 em Porto Alegre-RS.
O coitado foi largado sem dó, mas nao tá muito difícil de botar para rodar. Sem grandes alterações na carroceria, não será 100& original mas pode-se fazer um jipinho bacana. É um projeto legal para levantar, sem “estragar” um carro perfeitamente original.
O flagra foi do Jonas, outro colega que contribui com o Carros Inúteis.
Abraços, Felipe.
Oi,
o Matheus Marques flagrou o Carajás em Botafogo, no Rio.
Está bem cuidado e até que bem original, tirando a pintura, que não ficou muito legal na combinação. Essa saia-e-blusa prata e branco com as faixinhas dourada e azul ficou meio… né?
Porém, rodas originais e nenhuma drástica alteração na carroceria dão pontos positivos ao dono do jipão. Gostei bastante dos faróis de milha no rack de teto, não alterando a “cara” do jipe parrudo que é o Carajás.
No blog do Matheus: http://www.essevaleumafoto.com/2012/06/gurgel-carajas-1988.html
Abraços, Felipe.
Oi,
o Wagner estava no Parque da Serra dos Órgãos e flagrou o Tocantins no galpão de manutenção.
É repeteco! Acho que é o Gurgel que mais passou por aqui.
Já esteve nas nossas páginas aqui (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=5138) e aqui (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4270).
Bom, tendo passado aqui tantas vezes, despensa comentários. Mas é legal ver um Gurgel de frota ainda rodando mais ou menos inteiro.
Abraços, Felipe.
Oi,
outro flagra do Matheus Marques! Um X-12 L ’80!
O jipinho em si está íntegro, com a pintura bem bonita e sem trincas, porém esses rodões poderiam sair. Parece que as rodas são as originais, pintadas de preto.
O interior parece meio fora de ordem, especialmente na elétrica. Êta bagunça! Só os fios pendurados na perna do motorista! hehe
O que mais chama a atenção é esse estepe grandão atrás com placas amarelas da década de ’60. Creio que um efeito melhor seria alcançado com uma placa da época do jipinho (’70/’80) na dianteira… mas sem esquecer de tirar depois do encontro como o Walfredo!
Confiram no blog do Matheus: http://www.essevaleumafoto.com/2012/02/gurgel-x-12-1980.html
Abraços, Felipe.
Oi,
outro flagra do Antônio em Sorocaba, o BR-800 à noite no estacionamento do mercado.
Parece inteiro! Mais um que sofreu com a raridade dos espelhos retrovisores e teve que apelar a esses horríveis.
É só trocar essas calotas e colocar uns faróis de milha mais bonitinhos que fica bem melhor.
Abraços, Felipe.