Este flagra é mais um enviado por nosso amigo Felipe Olivani. O flagra foi no começo de 2011, próximo ao Reveillon, no estacionamento do Bar do Mangue em Búzios/RJ.
Só não sabia o Felipe que este Tocantins TR 1989 já havia sido flagrado no blog. Clique aqui para visualizar!
O carro está no mesmo estado, com alguns riscos… Patrão, tá na hora de pintar!!
Abraços,
Francisco Branco
Olá,
Esse Xavante X-12 TR 1980 Marrom está na oficina de um colega, passo em frente quase todo dia. Se eu não paro lá, não tinha visto.
O dono tá pensando em vender. Até que de perto a fibra não tá ruim não.
Abraços,
Walfredo
Olá,
Tadinho… mas até que a fibra parecia bem inteira. Está no mato do lado de uma oficina. Vamos torcer que recuperem. Esse também foi durante o passeio em Maricá.
Repararam no teto vermelho no canto da foto ? É outro X-12.
Abraços,
Walfredo
Nosso amigo Sérgio Prata, fotografou este Tocantins TR branco 1990/1991 em Mury, distrito de Nova Friburgo/RJ.
Como o Tocantins do post anterior, muito bem conservado, e com uma curiosidade. Segundo o Prata apurou, seria do mesmo dono desde 0km!
É isso aí! Gurgel é paixão à primeira vista… E para a vida inteira!
Abraços,
Francisco Branco
Curados da ressaca? Vamos prosseguir com nossos posts então!
Em suas andanças pela região de Cachoeiras de Macacú/RJ, nosso amigo Sérgio Prata clicou este Tocantins TR branco 1989.
Segundo ele, o carrinho está sempre parado próximo a praça da entrada da cidade. Apurou também que ele pertenceu a alguém que morava no Rio de Janeiro, bairro de Ipanema, zona nobre da capital.
Cada um desses carrinhos tem muita história pra contar, com certeza!
Abraços e bom ano a todos!
Francisco Branco
Para esta data, fica o registro do que queremos para todos os Gurgel e Gurgelzeiros no próximo ano. Carros impecáveis e proprietários cada vez mais empolgados com seus carrinhos.
Este X-12 TR bege 1986 foi fotografado em frente a um bar da Estrada Mury-Lumiar, pelo nosso amigo Sérgio Prata. O carro está conservadinho, os únicos comentários são os retrovisores não-originais e o adesivo “US” colado nas laterais. Será que é menção a “United States”?
Esse vai rodar por muitos e muitos anos ainda….
A equipe Gurgel Clube deseja a todos um Feliz Ano Novo!!
Meu deus…. Os antigomobilistas vão ficar malucos quando virem este outro flagra de nosso amigo Sérgio Prata, que o achou em Nova Friburgo/RJ.
Trata-se do avô dos micro-carros nacionais, o Romi-Isetta, que foi fabricado no Brasil entre 1956 e 1961. Alguém poderia confundir ele com um Gurgel, por isso está aqui também. A Moplast, precursora da Gurgel, só começou a fabricar carros infantis em 1962 entretanto.
Carro em estado lastimável, motor de fusca na traseira. Este foi fabricado em 1959, e impressionantemente está com a documentação em dia!! Mesmo assim dá pena ver um carrinho tão curioso ser utilizado desta maneira. No mínimo é um maluco que não vende falando que vai reformar (a 30 anos), e aproveitou o período das eleições para tirar algum em cima do carrinho.
Alguém por favor compre e restaure este carro. A porta de entrada na frente do carro é um dos detalhes mais originais.
Achei no Blog Guarim de Lorena (clique para visualizar) uma foto do mesmo carro. O dono realmente deve ser uma figura!
Abraços,
Francisco Branco
Nas andanças por Máricá acabei me deparando com este raro Xavante X-10 TR 1976 na fila para vistoria do Detran.
O estado dele não é dos melhores, mas sua documentação está em dia. Isso pode ser um sinal de que o velho guerreiro poderá passar por uma reforma.
Um abraço!
Rodolfo Faria
Este BR-800 1990 prata foi fotografado no bairro conhecido como Poço Feio, próximo a Lumiar, região turística bastante conhecida do município de Nova Friburgo/RJ.
O fotógrafo foi nosso amigo Sérgio Prata, que tem casa na região. Segundo ele o carro está em razoável estado, com a maioria de seus acessórios originais.
Abraços,
Francisco Branco
Encontramos mais um Gurgel no Google Street View! Desta vez o flagra foi do nosso administrador Claudio. Já tinha vista o carro, mas não consegui fotografar ele!
O carro está bem curioso: 1/2 pintura “floresta!”, pá na porta, estepe sobre o capô, faróis auxiliares enormes e diversos racks. Só falta valentia (altura do solo e penus) pra enfrentar a transamazônica!
Interessante achado!
Abraços,
Francisco Branco
