Ainda na mesma oficina, vi esse X-12 L “cara preta” 1984. O estado dele é muito ruim, mas tem salvação. Desde que a documentação esteja regular ou regularizável.
Esse é o “dono” da grade vista no post anterior. Talvez seja realmente um doador de peças. Torço para que seja mais um de volta às ruas!
Um abraço,
Rodolfo Faria
Essa foto foi enviada pelo amigo André, lá de Porto Velho/RO. Trata-se de um X-12 L Fase 3 Branco, que estava junto a uma praça no centro de Ji-paraná, em Rondônia. A foto é dos anos 70-80, do acervo do IBGE, tirada próxima a BR-364, que passa na mencionada cidade.
A foto foi encontrada num tópico comemorativo dos 27 anos do estado: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=779376
Vale a pena dar uma olhada nesse tópico, fotos lindas. Quem sabe não fazemos um Raid de Gurgel até Rondônia daqui a alguns anos?
Muito interessante a foto. Se a foto é dos anos 70-80, o carro deveria ser novinho!
Abraços,
Francisco Branco
Este detonado X-12 L branco de 1980 foi flagrado pelo amigo Felipe Olivani em Búzios/RJ, durante sua estadia de reveillon.
Carro bem estragado mais rodando. Contei 14 pranchas de Surf em cima dele, fora as pranchas de Bodyboard e as varas de bambu amarradas no parachoques. Lembrou o X-12 carregado! que flagrei em Búzios, mas ganhou longe!
Tomara que ache um novo dono. Antes que acabe de vez!
Abraços,
Francisco Branco
Na volta do 2 Encontro Anual Gurgel Campinas, o nosso amigo Antonio Augusto flagrou esse X-12 L Fase 3, quando estava a caminho de Sorocaba/SP.
O carro teve sua pintura toda removida e a superfície preparada para repintura, o que nos leva a concluir que estaria em reforma. Mas o que intriga é porquê ele está na rua, ao invés de uma garagem ou oficina? O carro está sem rodas, que podem ter sido removidas para evitar ser roubado?!?!
O detalhe interessante fica por conta do sistema de capota retrátil instalada na traseira. O proprietário deve estar tentando adaptar um sistema mais fácil para baixar e recolher a capota. Será que vai dar certo?
Abraços,
Francisco Branco
Este bonito Tocantins L 1990 foi encontrado em Maricá-RJ e, em seu documento, traz uma curiosidade:o modelo consta como “Gurgel X-12″.
Todavia, todos nós sabemos que se trata de uma clássica barbeiragem do Detran-RJ, visto que o X-12 deixou de ser X-12 em 1988, quando passou a se chamar Tocantins nos carros 1988 modelo 1989.
Um abraço,
Rodolfo Faria
No dia do Natal, trago mais um Gurgel abandonado para vocês. Alguém não quer aproveitar a data e adotá-lo?
Este X-12 L fase 3 verde-natal, similar ao do último post, também está à venda/em reforma em Ubatuba/SP, sendo mais um flagra do amigo Marcelo Cozzare.
“Sambadinho”? Me digam vocês! Eu de cara notei o limpador do parabrisas. O proprietário anterior se deu ao trabalho de inverter o sistema da máquina para não ter que susbstituir!! O braço do carona está limpando portanto o vidro do motorista. O cara que fez isso é um gênio!
Merece até um prêmio o sujeito: Um tapa no pé da orelha pra deixar de ser tão porco! Inacreditável!
Descobri recentemente, fica aí a dica pra quem precisar susbstituir: As engrenagens do limpador do para-brisas são do Fiat 147!!
Abraços e Feliz Natal a todos! É o que desejam os administradores do Gurgel Clube!
Blog Gurgel à Vista!
Mais um dos carros a serem reformados pela J.A.Mecânica de Ubatuba/SP. Desta vez o colaborador Marcelo Cozzare conseguiu um flagra interessante!
É um X-12 L (lona) fase 3, na quase sempre presente cor branca! O detalhe especial ficou por conta do piloto mirim, que de tão grande sequer consegue ver acima do painel!
Mais um X-12 “sambadinho”, como disse o Walfredo em outro tópico do Blog. Mais um Gurgel com capacidade de ser reformado, estando inclusive com a maior parte de seus acessórios no lugar!
Quem sabe o nosso piloto não se apaixona por um no futuro, como tantos de nós?
Abraços e bom natal!
Francisco Branco
Este X-12 L Fase 4 branco é mais um dos flagras de nosso amigo Felipe Olivani, desta vez em São Sebastião/SP.
É um dos modelos mais vistos pelas ruas. Sua cor é quase um padrão para o modelo. Devia agradar bastante os proprietários na época.
Francisco Branco
Este X-12 L da primeira versão da fase 4 (1983-1984) foi flagrado em Guarapari-ES e simplesmente estava sem sua “identidade” (placa).
Apesar de estar faltando alguns itens como o cajado e o suporte do estepe, o estado dele está razoável.
Um detalhe curioso foi que este exemplar ainda conserva, no seu eixo traseiro, as rodas padrão originais de sua época (as triangulares Mangels também eram originais, mas eram itens opcionais).
Um abraço,
Rodolfo Faria
Assim como o conservadíssimo Baby Laio de dois posts atrás, este X-12 L fase 3 1979 também foi visto na oficina do Jamelão. O estado dele, como se pode ver, é bastante ruim, mas está na fila de ganhar uma boa reforma.
Como proprietário e fã dos automóveis da Gurgel, sinto satisfação em saber que pessoas ainda fazem questão de mantê-los inteiros.
Um abraço,
Rodolfo Faria
