Oi,
foto que o André me mandou, flagra do amigo Bruno, em Ji-Paraná-RO.
Tá caidinho, caidinho… mas na labuta! Gurgel não nega fogo, não!
O verde até que caiu muito bem no jipinho, em contraste com a capota escura. Só os pára-choques é que podiam ser de outra cor.
E essa vigia pequena… deve ser ótima pra manobras, né?
Abraços, Felipe.
Oi,
flagra do André, em Rondônia.
Não é nenhum Tocantins dos correios não. Assim como aquela vez que o Francisco falou que tinha um Xavante XT na Stock Car, foi só pra chamar a atenção. (Lembram? http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=1585&trashed=1&ids=2255)
Já é o segundo ou terceiro Tocantins amarelo que vejo. Essa cor era de fábrica? Caem muito bem cores chamativas nos Gurgel.
Precisar mesmo, só tirar esses retrovisores de mercado. De resto está aceitável.
André diz que é 1991… e olha a grade aí de novo. Gurgel pregando peça na gente de novo!
Abraços, Felipe.
Oi,
o amigo André, de Rondonia, manda o X-12 com o seguinte relato “Um amigo chamado Rondon (fotógrafo) estava tirando fotos de uma obra de construção e, no meio delas, surge esse X-12 em bom estado de conservação. É de uma empresa particular em Porto Velho.”
Infelizmente, não há fotos mais próximas. O registro foi acidental! Pelo que pude ver, é uma Fase 4.
André, se vê-lo rodando por aí, tire foto e mande para nós!
Abraços, Felipe
É esse aqui. Os dois (e outras viaturas) podem ser vistos no site http://www.sinpfetro.com.br/acervoft/part10/index.html
Já sei que vai ter gente falando das rodas…
Abraços,
Olá,
Pelo menos dois X-12 fizeram parte da força policial de Rondônia. Um é esse.
o outro….
Oi,
mais uma colaboração do nosso amigo André, de lá longe, Rondonia. O carro da vez é esse G-800, bem detonado, não no estado mas nos detalhes, confiram:
O carro conta com um quebra-mato (não sei de que modelo), faróis alterados, piscas alterados, faróis de milha, retrovisores (com certeza tem mais Gurgel com retrovisor alterado do que original), quebra-vento tampado e rodas “esportivas”. E mais, acho que vejo uma clarabóia/teto-solar ali…
O detalhe que chama menos atenção mas que me perturba mais é o símbolo da Volks na frente; por mais que pareça, não é uma Kombi, é um Gurgel G-800, não tem nada a ver com a Volks (tirando o cojunto motor), não tem chassis Volks, nada! Não é um Volks!
Abraços, Felipe
Oi,
o André de Porto Velho-RO mandou este G-15 que é repeteco por aqui! Não sou grande entendedor da linha G (picape) da Gurgel, o amigo Wagner pode nos esclarecer dúvidas; creio que seja um G-15 CD (há diferença dos cabine-dupla de 2 e 4 portas?).
Está num estado deplorável, junto com restos de outros carros (me surpreende que ainda esteja “tão inteiro”), está bem danificado na estrutura, o teto está bem estragado… duvido que volte a rodar. Espero que ajude a colocar outros G-15 de volta à ativa, mas esse acho que não tem mais jeito, infelizmente.
Nosso colega André (que mandou a foto) pode nos contar mais, nos comentários.
Abraços, Felipe
Essa foto foi enviada pelo amigo André, lá de Porto Velho/RO. Trata-se de um X-12 L Fase 3 Branco, que estava junto a uma praça no centro de Ji-paraná, em Rondônia. A foto é dos anos 70-80, do acervo do IBGE, tirada próxima a BR-364, que passa na mencionada cidade.
A foto foi encontrada num tópico comemorativo dos 27 anos do estado: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=779376
Vale a pena dar uma olhada nesse tópico, fotos lindas. Quem sabe não fazemos um Raid de Gurgel até Rondônia daqui a alguns anos?
Muito interessante a foto. Se a foto é dos anos 70-80, o carro deveria ser novinho!
Abraços,
Francisco Branco
Junto com o post anterior, onde o André de Porto Velho/RO nos enviou fotos de um X-12 marrom, recebemos dele também as fotos deste X-12 Lona azul fase 3.
Pelas fotos vemos que a recuperação do carro é pouco provável. Segundo o André a ferrugem na suspensão dianteira é tão severa que até o tubo dela “abriu”. Imagine a estrutura!!
Seguem as fotos. Apaixonados por Gurgel, se contenham, hehehe!!
Abraços,
Francisco Branco
Esse flagra foi enviado pelo nosso amigo André, de Porto Velho/RO.
Segundo ele: “O dono desse X12 compra vários carros velhos e simplesmente os joga em frente a sua casa, sendo sua garagem uma bagunça interminável, ele só fala que vai reformar todos e não vende nenhum.
O carro possui a carroceria do fase 3, mas com a suspensão traseira e portas do Fase 4. Demorei pra ver esse carro, pois estava envolto de mato e a sua pintura descascada age como uma camuflagem perfeita.
Ele comprou também uma capota de TR e uma porta do fase 3 em boas condições, mas imagino que com o tempo tudo venha a ser depredado e destruído. ”
Realmente ele tem as características da Fase 3, sendo que a dúvida deve ter sido gerada por “trocas”, como a instalação de um teto de fase 4. Nestes casos o ideal é visualizar a plaqueta de fabricação dentro do caput dianteiro, que informa o ano da fabricação.
Mais um exemplo do pouco valor que alguns proprietários dão a seus Gurgel. Quem sabe nos próximos anos isso venha a mudar? Vamos tranformar o Gurgel num carro digno de coleção? Contamos com o apoio de todos os Gurgelzeiros!!
Abraços,
Francisco Branco
