Assim que voltei de Terê dei um pulo em Unamar (Cabo Frio) e para variar o caminho estava cheio de Gurgeis. Mas a chuva e o trânsito não colaboraram muito e deixamos de fotografar uns 4 carros. Mas essa dupla de Saquarema peguei !
Quem me conhece sabe que meu preferido é o 1978. Mas R$ 11.500 sei não… apesar de inteirão não pareceu carro pra isso tudo.
1º de abril !!! Não é Gurgel !
E nem sei o que é isso. Alías, isso não, que o carrinho é simpático.
Me lembrou o Mini Moke… será que é ??? Está registrado como Tanger, o que graças a “grande” competência de nossos orgãos de trânsito, não quer dizer nada.
Ele segue o estilo de bugs europeus como o Mehari e o que era baseado no Renault 4 .
Abraços,
Olá,
Quem não tem cão caça com gato… o joelho não está aguentando trilha de bicicleta, então o jeito é ir a pé. E na sede do Parque da Serra dos Orgãos esbarrei com esse Tocantins 1991 em excelente estado. Pelo visto trabalhou pouco.
Tirei as fotos, fui ver um trenzinho que estava na mesma garagem, e continuei a subida. E não é que tinha uma placa avisando que era proibido entrar alí ? Mas como estava virada para quem descia e eu estava subindo, só ví quando era tarde demais.
E antes que alguém pergunte, se tivesse visto teria obedecido. A câmera tem zoom para essas coisas. 
Abraços,
Olá,
Nesse fim de março fui dar umas voltas pela serra no circuito Teresópolis-Petrópolis, e passei por esse X-12 em Imbuí, Teresópolis.
Não parece que ele está de aparelho ?
Abraços,
Olá,
Esse Xavante X-10 com o teto rígido opcional morava perto da minha casa, mas depois nunca mais ví o carro. Não é que indo pro Rio não cruzei com ele ?
Depois que tirei a foto passei algumas vezes na casa dele mas não encontrei nem o carro nem ninguém.
Abraços,
Olá,
A Gurgel é cheia de “lendas”, carros e informações não verificáveis que saim em pequenas notas na imprensa especializada. O mistério do X-11 já foi solucionado pelo pessoal do Gurgel Clube, o Felipe nos trouxe a lenda do Carajás com teto de lona, ainda não esclarecido completamente e agora mais uma lenda que merece investigação.
A nota está na página 26 da edição de janeiro de 1986 da Quatro Rodas. Já vimos muita coisa, Gurgel 1200 e Xavante XT com capota rígida, Moplast, carro anfíbio, GTA, XEF pickup elétrico… mas alguém se lembra de pelo menos um protótipo que pudesse ser o carro descrito na nota ?
Mistério…
Olá,
Feio ele não está, uma bolha ou outra na pintura e as ondulações de praxe nas portas (ferrugem no mecanismo dos vidros). A cor não é das minhas preferidas, mas também não é das piores… o interior é que está uma beleza, quase perfeito !
Pintaram tudo mesmo… e eu tiraria os faróis auxiliares. Ou pelo menos os reposicionaria no para-choque.
O problema do carro ? Seu preço de R$ 15.000,00 !
Abraços,
Oi,
o Lucas Figueiredo flagrou, mandou para o Matheus que nos repassou.
O dono queria um “cara preta”, mas não encontrou… transformou o dele em um!
Um “fase 4″, não muito inteirinho. Pintura cansada, faixas laterais erradas, precisa de um trato.
No blog do Matheus: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/12/gurgel-x-12-tr.html
Abraços, Felipe.
Oi,
meu amigo Russel, do Carros Inúteis, mandou o X-12.
Está bonito! Só estão faltando as portas e a capota. Não consigo identificar as rodas, porém creio que sejam originais.
Gostei do azul, combinou com o jipinho!
Abraços, Felipe.
Também visto no “Bizarrices Automotivas”, diferentemente do post anterior, a personalização deste BR-800, ao meu ver, foi sofrível.
Parece que seu proprietário resolveu dar um ar de Mini Cooper ao BR, dando faróis redondos (o tremendão, de Fusca, DKW e MB 1113), retrovisores de Fiat Punto pintados de branco junto com o teto.
E as mudanças não pararam por aí. O painel ficou uma verdadeira salada, contendo elementos de vários carros e tudo pintado de dourado.
Sei lá… Pelo resultado que ficou (e pelo que gastou), teria sido muito mais jogo ter financiado um Lifan 320.
Um abraço,
Rodolfo Faria