27 de julho de 2011 Postado em Gurgel em oficina, Tocantins

Chegando na oficina para fazer uns ajustes no meu X-12, deparo-me com este Tocantins L 1994. O estado dele é até curioso, pois a pintura está razoável, só precisando de uma cera, e as ferragens (guincho, rodas, junções do parabrisas, dobradiças de portas, suportes do cajado) foram brutalmente corroídas pela maresia e o cajado, simplesmente, desapareceu. Estranhamente o volante e o Santo Antonio permaneceram  intactos!

Um detalhe interessante: esse exemplar foi, originalmente, equipado com dupla carburação, mas com uns carburadores diminutos e quase que rentes ao bloco. Uma pena que não pude tirar boas fotos do interior do cofre do motor por causa da baixa resolução da câmera.

Até o próximo post,

Rodolfo

26 de julho de 2011 Postado em Fase 2, Gurgel em encontros, Gurgel nas ruas, X-12

Oi,

no segundo dia que fui no evento, paramos o carro, o que vejo lá longe? Um X-12, de novo, do modelo que eu mais gosto!

Está muito bonito e bem cuidado (apesar de eu não ser fã de pintura fosca), com um verde militar e rodas de 5 furos.

Os piscas dianteiros são os originais, se não me engano, mas estranhei a falta do teto solar… alguém sabe explicar?

Vi também um Tocantins TR na serra, inalcançável pelos outros carros, e não consegui tirar foto.

Abraços, Felipe

25 de julho de 2011 Postado em Fase 2, Gurgel em encontros, Gurgel nas ruas, X-12

Oi,

escrevo do dia 24/06, acabei de voltar de Águas de Lindóia. Ficamos em Serra Negra; indo para Águas para o encontro no sábado, encontrei esse belíssimo X-12 TR (78 Walfredo?).

Esse é o X-12 mais perfeito que já vi. Seria esse o azul Niágara dos Volks? Está com a pintura muito bonita, todos os detalhes de fábrica (galão/camburão e filtro de ar externo), um adesivo “Made in Brazil” da linha Puma e… placa preta! Já são 4 (que eu conheço).

Só não entendi o que ele quer com aquela machadinha no bagageiro… Aliás, notaram um detalhe muito legal?

As rodas originais, em prata, com os copinhos da Gurgel! Esses copinhos são originais?

Esse não foi o único Gurgel que não vi por lá…

Abraços, Felipe

24 de julho de 2011 Postado em Exportados, Fase 3, Gurgel na imprensa, X-12

Oi,

lembram do comentário que deu a partida para essa história do X-12 na França? A tal da história da matériada “Le Gazoline” sobre o Gurgel X-12, no caso, um TR.

Lembram desse carro? Apareceu aqui há não muito tempo. É o X-12 alemão, que o Walfredo descobriu.

Ele apareceu na edição 170 da “Le Gazoline”, que parece ser uma ótima revista francesa de carros clássicos.

Ele esteve aqui pela última vez aqui: http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2940

A matéria está aqui: http://gazoline.net/article2.php?id_article=1426

A matéria pode ser traduzida pelo google, direto na página. Tem errinhos, como sempre, como falar que Gurgel era “traficante de Fuscas e Kombis”, mas dá pra ler direitinho...

23 de julho de 2011 Postado em Exportados, Fase 3, Gurgel em encontros, Gurgel nas ruas, X-12

Oi,

continuando a belíssima contribuição do Willian.

Logo após comentarem sobre o nosso X-12 no fórum do VW 181, um outro “participante” contribui à história com nada mais, nada menos que o X-12 dele!

Notaram? Olha as rodas originais aí gente! Assim como o X-12 holandês, é um X-12 L Fase 3 com as rodas originais!

Me parece muito inteiro e bonito. Não deve ter paz, só deve viver na lama!

As fotos desse X-12 estão no mesmo fórum: http://181spirit.com/forum_phpBB/viewtopic.php?t=3348

Abraços, Felipe