16 de abril de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, X-10

E aí? Sabe diferenciar um X-10 de um X-12 fase 1? Depois da ajuda do nosso especialista Walfredo Gustavo, proprietário de um belíssimo Gurgel QT, ficou fácil: “É um X-10. As principais diferenças são o comprimento (X-10 350cm x X-12 330cm), faróis (4 no X-10 e 2 no X-12), capotas (X-10 cobre tudo) e galão de gasolina (X-10 não tem). Mas existem muitas outras.”

Na verdade não tão fácil para nós que não somos especialistas. Eu mesmo palpitei que este modelo 1976 seria um X-12. Mas a falta de lugar para embutir o galão realmente mostra que é um X-10. Flagrei ele próximo a Estrada União Indústria em Petrópolis/RJ, no domingo dia 11/04/10. Está com pintura boa, e a maioria dos ítens como bancos, selectraction epainel ainda são originais...

15 de abril de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Supermini

Finalmente um carro urbano da Gurgel! Este Supermini SL de 1994 foi flagrado por mim no último domingo, 11/04/10 às margens da BR-040, no trecho que passa por Itaipava. Já tinha avistado ele algumas vezes quando fui a região do Centro Militar General Airosa, aproveitei para fotografar dessa vez. Este foi um dos últimos anos de fabricação da Gurgel, quando
este modelo concorria ferozmente com o Uno Mille.

O dono pelo visto não possui muitos recursos. A traseira está toda remendada com silver-tape, inclusive as lanternas, provavelmente fruto do desgaste e de algum pequeno acidente. Na frente pode-se notar as ferragens para um cambão de reboque, ou seja, provavelmente o dono tem um trailer e leva o carrinho para circular nas cidades onde para. Certamente já rodou um bocado.

No ger...

14 de abril de 2010 Postado em Fase 1, Gurgel na imprensa, X-10, X-12

Este carro se envolveu num acidente em Parnaíba-PI, cidade perto do litoral que fica a 330 km da capital Teresina. Trata-se de um modelo 1975 que ilustra bem o que a falta de informação gera. Ninguém sabe precisar (ao menos por estas fotos) qual seria o modelo exato, um X-10 ou X-12 fase 1, modelos que foram fabricados simultaneamente até o lançamento do X-12 fase 2, com visual já bastante diferente.

Quem noticiou o acidente em 29/03/2010 foi o portal Pró-Parnaíba que veicula notícias sobre acontecimentos nesta cidade. Leiam um trecho da matéria:

“Um acidente parou o trânsito no final da tarde desta segunda-feira (29) na rotatória da Avenida Pinheiro Machado com a Avenida São Sebastião em Parnaíba...

12 de abril de 2010 Postado em Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

No mesmo domingo 28/03/10, onde avistei o último X-12 em Petrópolis/RJ, acabei encontrando com este modelo idêntico ao anterior, onde somente o cinza é um pouco mais escuro. Novamente é um modelo X-12 TR Plus de 1987.

Estava estacionado na movimentada R. Alfredo Pachá (conhecida por todos como R. Montecaseros que na verdade é a continuação desta), bem próximo à antiga fábrica da Cerveja Bohemia. Logo ao avistá-lo tentei tirar uma foto de dentro do carro sem parar o trânsito, mas ficou tremida. Minha paciente namorada (novamente ela) saltou do carro e tirou as fotos para registrarmos mais esse exemplar.

Uma das fotos mostra a bonita pintura, rodas “triângulo” originais, faixa que decora a lateral e o excelente teto-solar, que evita que o carro vire um autêntico forno nos dias...

7 de abril de 2010 Postado em Fase 4, Gurgel em encontros, X-12

Este X-12 TL 1986 foi fotografado pelo pessoal do clube AGMH no 1 Encontro de Antigos – Caxambu, ocorrido no final de semana de páscoa em Caxambú/MG. A placa é de Araruama/RJ, portanto o guerreiro deve ter enfrentado um bocado de estrada para comparecer.

Está em ótimo estado, com bonitas rodas pintadas de branco. Alguém saberia dizer se foram fabricadas pela extinta Mangels?

O AGMH é um clube de Antigomobilistas do Rio de Janeiro/RJ que valoriza sobretudo os antigos nacionais. Os encontros são mensais, sempre no 3º domingo do mês, realizados no Museu Conde de Linhares, bairro de São Cristóvão – Rio de Janeiro/RJ. No último encontro os Gurgelzeiros tiveram posição de destaque...