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Não é Gurgel! Emis Art na Ilha! (2)

Oi,

olhem só que original esse Emis Art!

Flagrado na Ilha do Governador, o carrinho apresenta alto índice de originalidade e de “customização” nos anos 80: faróis de milha, teto solar e adesivos na lateral perto da traseiro, que creio serem originais, assim como o Matheus, que mandou as fotos.

Está com rodas de Fusca, que não combinam nada.

No Registros Automotivos do Cotidiano: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/01/emis-art-198687.html

Abraços, Felipe

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X-12 de “cabeça para baixo”

Olá!

Esse X-12 L “fase 4”  “caixa de ovo”  (1985-1988) amarelo (ovo! rsrsrs) foi encontrado na mesma oficina que o “verdão” (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4101).

Certamente está virado para refazer a estrutura metálica. Mais um que terá longos anos de vida!

Na mesma oficina, avistei mais. Aguardem pelos próximos posts!

Um abraço,

Rodolfo Faria

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Não é Gurgel! Emis Art na Ilha! (1)

Oi,

mais uma do Matheus Marques!

Outro Emis Art! Esse já está um pouquinho pior que o último. Está na cor prata, que não parece combinar nada com carros dessa época.

Foi flagrado na Ilha do Governador-RJ.

No Registros Automotivos do Cotidiano: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2010/11/emis-art-1986.html

Abraços, Felipe

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“Gurgel” a pedal Fase 2!

Oi,

lembram há algum tempinho, quando postei a foto do X-12 a pedal do Geraldo Piquet? (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=3853)

O mesmo carrinho está de volta, agora na contribuição do Matheus Marques, mas com um “facelift”!

O carrinho do Piquet se assemelhava muito a um Gurgel, com o estepe sob o capô (característica do X-10) e o ressalto na dianteira (característica do XTC), onde seria o guincho no X-12. Esse, porém, conta com o estepe sobre o capô! Agora é uma réplica entre um X-12 e um XTC, seria X-12 caso houvesse um guincho e seria XTC caso houvesse 4 faróis na dianteira.

O carrinho em questão era de um amigo do Matheus.

Abraços, Felipe

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BR-800 quase pronto

Finalizando o tour pela oficina (que mais parecia uma rede autorizada da Gurgel), repousava esse BR-800 que já estava no final da reforma.

A pintura dele não seguiu o padrão original, mas não ficou longe. O branco moderno (mais branco que o branco polar) caiu muito bem, assim como a discreta e criativa faixinha e os simulacros dos parachoques.

O legal também foi que a mecânica original foi preservada.

Um abraço,

Rodolfo Faria

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