Oi,
Vinha eu pela calçada e quem vejo lá longe ? Um BR-800 voando baixo ! Chegou a deformar a foto. E quando bati a segunda já estava lá longe.
Acharam Wally ? Uma dica: está na segunda foto.
Abraços,
Leia maisOi,
Vinha eu pela calçada e quem vejo lá longe ? Um BR-800 voando baixo ! Chegou a deformar a foto. E quando bati a segunda já estava lá longe.
Acharam Wally ? Uma dica: está na segunda foto.
Abraços,
Leia maisOlá,
Esse BR-800 SL 1991 é novidade para mim, não o tinha visto no bairro ainda. Novamente as fotos são da Virgínia, que está se tornando uma eficiente caçadora de Gurgeis !
Abraços,
Leia maisOi,
saindo do dentista, esbarrei nesse BR-800.
Está inteirinho, exceto pelos retrovisores (de mercado!) e as calotas… Será que essa marca de remendo no pára-lama é de uma batida ou da operação de troca de motor, onde se serra a frente do carro para botar o VW a ar?
Curioso: Depois de fotografar esse, esbarrei em outro na Diederichsen, onde mora meu amigo Danilo do Destino BR-800, que agora está com dois BR-800, um 89 e um SL 91. 4 BRs em dois quarteirões!
Abraços, Felipe
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esse post é de exatamente um mês atrás (escrevi dia 18/06), tá carregado de material isso aqui!
O BR da vez está na Rua São Benedito, no bairro de Santo Amaro, SP.
Vi num dia corrido e voltei dia seguinte, de dia, para fotografar. Parecia piorzinho de noite… Logo de cara, nota-se as rodas de Gol CL e os “adorados” retrovisores de super mercado.
Tenho dúvidas quanto a detalhes da linha BR/Supermini. Por exemplo, a lanterna: qual veio primeiro, a com os elementos na horizontal e a ré “dentro” do pisca ou essa? E a pintura; nas campanhas da Gurgel que vejo pelo YouTube, só vejo nessa configuração (cor+máscara dos vidros em preto fosco) – isso é característico de uma época ou todos saíram assim e os donos foram mudando ao longo do tempo?
O interior está muito bem cuidado,...
Leia maisOlá,
Mais um BR-800 com motor de Fusca. Cruzei com ele na Av. Central mês passado e nunca mais ví.
Abraços,
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