Oi,
o Matheus está ficando louco como nós e vendo Gurgel em tudo.
Viu o jipinho numa reportagem do Jornal Hoje. Não é um olho clínico?!
Um X-12, mais provável que seja um cara-preta, com rodas maiores atrás (deve estar servindo como bugue).
É o que dá pra dizer.
Abraços, Felipe.
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o Matheus Marques foi quem mandou. O jipe está em Atibaia-SP.
Está muito bonito mesmo, muito bem restaurado (creio que tenha sido restaurado). Só as rodas que não combinaram muito e nem a saída para antena na coluna traseira.
Devo admitir: o lugar para os faróis de milha na grade dianteira ficou muito legal e discreto. Só percebi depois de muito analisar a foto.
O site do carro à venda é esse: http://www.brunelliveiculosantigos.com.br/portfolio/gurgel-x12-1991
Quem leva pra casa?
Abraços, Felipe
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mais um na Ilha do Governador-RJ! E de novo, flagra do Matheus Marques.
Está bem cuidado, mas a combinação de cores deixou a desejar. Preto nos “frisos” dos pára-lamas, pára-choques e molduras dos vidros das portas, azul na maioria da carroceria e teto branco. E esse extra “scoop” na entrada de ar para o motor atrás das portas?
Está com as rodas originais, raríssimas (o Rodolfo sabe o quanto, hehe)!
O quebra-mato, para variar, deixou a frente do jipinho muito pesada no visual, e o rack de teto não combinou muito.
No blog do Matheus: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/12/gurgel-x-12-tr-1985.html
Abraços, Felipe
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o Ricardo Pereira flagrou o belo X-12 em Brasília.
Que belo X-12! Um dos modelos favoritos de todos, me parece, e em ótimo estado, aposto que recém-reformado.
A suspensão lá em cima resolve um dos maiores problemas dos nossos jipinhos, e sem perder a classe, está com o conjunto rodas/pneus na proporção certa! Só essa proteção do motor que podia não ser laranja, né?
PS: Gostaram da placa dianteira? hehe
Abraços, Felipe
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o Igor Calza mandou para o Matheus Marques, que manda para nós.
Esse X-12 é curioso. É 1982, o modelo intermediário entre as “fases” 3 e 4. Conserva as lanternas (de Kombi), o capô com o “G” e as portas sem quebra-ventos mas com o vidrinho vertical, do fase 3, e inova com a falta da inscrição GURGEL em relevo no capô, tendo agora a plaqueta no lado direito, e os faróis sealed beam do Fusca.
O que gostei mais desse carro foi a pintura. Me parece ser de quando a Gurgel ainda não sabia se punha faixinhas ou não, onde, largura. Gosto muito dessa época. É 99% de certeza pra mim que essa pintura é original.
A maioria vai lembrar de cara desse modelo se pensar naquela foto de publicidade da Gurgel com um X-12 vermelho com uma “galera” subindo nele.
No blog do Matheus: http://...
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