Oi,
o Antonio Augusto manda esse Tocantins TR “nervoso”, em Sorocaba.
Como o Antonio mesmo apontou, o carro sofreu extensas alterações: tampa traseira alisada (e fechada!), grade dianteira com verdadeiras ventilações, retrovisores esportivos, rack de teto e pneus para asfalto.
E o motor, como fica sem ventilação? Será que está com AP e o radiador está na frente? E o estepe então, onde fica?
Abraços, Felipe
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mais um Gurgel flagrado pelo Matheus Marques no mesmo local, porém dessa vez é um BR-800.
Está num azul metálico claro, bem parecido com o do Supermini de ontem, mas com os pára-choques em cinza. Pelo que sei, é um ’89 pois o “BR-800” é inscrito na fibra e não adesivado, correto? Tem as rodas originais e não parece muito ruim, não.
Abraços, Felipe
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o Matheus Marques manda esse Supermini, que está na Ilha do Governador.
Está num belo azul metálico claro mas o pára-choques está também na cor do carro, com as faixinhas bem pintadas. Será que foi pintado depois ou poderia ter saído assim de fábrica? Notaram as rodas? Mangels opcionais da época, iguais às do Delta (!), esse é o segundo carro que vejo com elas, o primeiro é o Supermini do Max.
Parece estar abandonado mas não há muito tempo.
Abraços, Felipe
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o amigo Sergio Prata flagrou o Carajás na estrada Friburgo-Teresópolis.
Está com pintura camuflada, rodas pretas e aparentemente, está à venda.
Abraços, Felipe
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no mesmo dia e no mesmo bairro (Botafogo-RJ) o Sergio Prata achou outro X-12.
Um X-12 cara preta! Foi pintado de roxo com “faixas” em prata, não ficando com um visual muito agradável.
Será que a suspensão traseira está assim pois está sem motor ou foi levantado e baixado no mesmo lugar? Parece que está aí há um tempinho…
Abraços, Felipe
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