Este X-12 TR Fase 3 Azul foi mais um flagra do nosso amigo Felipe Olivani, de novo no bairro de Vila Prudente, São Paulo/SP.
Muita da originalidade preservada, entretanto um ítem bastante curioso que chama a atenção logo na primeira foto: estepe fixado na frente?!?!?
É mais uma das inúmeras adaptações que os proprietários fazem em seus carros. Ficou parecendo os carros que a Prefeitura usa pra empurrar carros quebrados das vias expressas!!
Abraços,
Francisco Branco
Olá,
Esse Xavante X-12 TR 1980 Marrom está na oficina de um colega, passo em frente quase todo dia. Se eu não paro lá, não tinha visto.
O dono tá pensando em vender. Até que de perto a fibra não tá ruim não.
Abraços,
Walfredo
Eis o X-12 TR 1980 que acompanhava o do posta anterior.
Também à venda por R$ 8.000,00, esse X-12 TR estava com alguns acessórios bacanas como galão para gasolina extra, bagageiro de teto com fixação para o estepe (ótima idéia, pois libera espaço no porta malas) e faróis de milha também no teto. O guincho também estava presente, apesar de estar com uma corda no lugar do cabo de aço.
Até o próximo post.
Rodolfo Faria
Este X-12 TR marrom, foi fotografado pelo nosso amigo Felipe no bairro de Santo Amaro, São Paulo/SP. Quantos flagras Felipe! Tava acumulando pra mandar tudo junto?
Brincadeiras à parte (inclusive sobre a cor), o carro está com visual ótimo. Eu sempre falo que um banho de tinta deixa qualquer Gurgel zerado. O problema é que acaba camuflando outros problemas, como os problemas no chassis. Quem não conhece acaba comprando sem saber.
O modelo é da transição entre as fases 3 e 4. Quem aponta o que é da 3 e o que é da 4 neste carro?
O escapamento na traseira estragou o visual. Merecia um rack de metal, mas como o carro está bonito, foi perdoado!!
Abraços, e até o próximo post!
Francisco Branco
Este X-12 TR bege fase 3, foi fotografado pelo nosso amigo Felipe Olivani, na Estação da Luz, em São Paulo/SP. É mais um de uma sequência que ele nos enviou.
O carro está muito original. O dono pode não ter muito dinheiro, ou como eu, deixou a pintura para o último momento. Todos os detalhes estão perfeitos, como podemos notar pelas calhas da janela da porta, retrovisores (os originais são iguais, mas cromados) e a interessante faixa, que apesar de não constar de fotos oficiais, já foi vista em diversos exemplares dessa fase.
Rodas originais (essas similares já estão ótimas), retrovisores cromados e as dobradiças niqueladas (como se fossem cromado fosco) deixariam o carro 100% original. Até a posição do “super filtro” está correta. Muito legal!!
Abraços, e parabéns ao p...
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