Categoria Xavante XT e XTR

13 de março de 2011 Postado em Gurgel em desmanches, Xavante XT e XTR

Esse Xavante XTR 1973 foi flagrado por César Leonardo na ilha de Itaparica-BA. Do carro, somente sobrou a carroceria, o chassi e as rodas.

À princípio, quem vê um desses, diz logo de cara: é um Xavante XT. O XT e o XTR são basicamente iguais, só havendo uma simples diferença: o XTR tem a soleira rebaixada para abrigar uma porta maior e, assim, facilitar o acesso ao interior.

Um abraço,

Rodolfo Faria

5 de janeiro de 2011 Postado em Gurgel na história, Xavante XT e XTR

Primórdios da Stock Car, ano de 1972.

Nosso amigo Juarez, de Sorriso/Mato Grosso nos mandou esta foto, encontrada no Blog Carioca do Rio.

Trata-se de uma foto da largada do Stock Car em 1972, circuito de Interlagos/SP. Primeiro ano em que houveram corridas da categoria, que só se tornou oficial em 1979.

Quem está no centro da foto, no meio dos poucos espectadores? Um bonito Xavante XT branco, provavelmente 1972 (portanto quase 0 KM!!). Não sei como o Juarez encontrou o carro, mas valeu o registro!

A foto foi retirada do blog. Se quiser ver o post do blog Cariocadorio, clique aqui!

29 de julho de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Xavante XT e XTR

Esse Xavante XT estava meio sumido. Tá bem maltratado. Deve ter uns 5 anos que toda parte de baixo foi refeita, suspensão inclusive.

A foto, para variar, é do dia 12/7. Foi o dia da caça! E todas na Av. Central!

Ele está parado na Av. Central, Itaipu, onde eu costumava ver ele. Tem um tempo eu conversei com o dono, sujeito muito simpático, mas que não se interessou em participar dos encontros alegando que o carro não estava em condições.

Ele já rodou com uns pneus de bug maiores que os da foto !

Abraços,

13 de maio de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Xavante XT e XTR

Um legítimo Xavante XT! Este raro modelo, o Xavante XT de 1973, foi fotografado em Petrópolis/RJ, no último domingo, dia 09/05/10. Talvez seja tão raro quanto o Motomachine de alguns posts atrás, até porquê é bem mais antigo (quase 20 anos!).

Parei o trânsito todo para achar a máquina e fotografá-lo. De vez em quando ele está estacionado numa Avenida entre o Palácio de Cristal e a Catedral.

O estado de conservação é impecável, tem até a pá original na lateral! Uma curiosidade: Há pás embutidas nos dois lados do carro, mas não são idênticas! Uma é a que vemos na foto, arredondada. Do outro lado, há uma pá com ponta quadrada, e com punho, parecida com a pá utilizada em obras.

Veja aqui o prospecto de fábrica dele: http://www.gurgelclube.com...