O G-800 tem as mesmas linhas que o elétrico E-400, só que movido a combustivel (álcool e gasolina). Foi feito para o público que usava o G-15 mais queria um veiculo com maior conforto. Na fase 1, os farois são iguais aos do X-15. Na fase 2, são 4 faróis, e há uma grade entre eles. Os para-choques também mudam.
Motor Hy Tork 1,6 litros de 4 cilindros, álcool ou gasolina. Comprimento: 4,2 metros, largura: 1,72 metros, altura livre: 28 cm, tanque: 80 litros, e, peso: 1.060 kg.

Foto: Outdoor da Representante Tadamon nos Emirados Árabes / Fonte: Ricardo Gurgel, postada no grupo Gurgel Motores do Facebook
Fontes: Internet.
Texto e dados levantados com a colaboração de: Moa de Santos/SP.
Comentários