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7 de outubro de 2010 Postado em G-800, Gurgel nas ruas

Mais um G-800 flagrado! Desta vez foi um G-800 CS 82/83 branco, que estava na mesma rua do anterior, em Niterói/RJ. Naturalmente mais um flagra do nosso amigo Rodolfo!

A parte curiosa ficou por conta da caçamba de Hiunday/Kia que o Gurgel recebeu! Nada a ver a princípio, mas num segundo olhar, até que não ficou tão estranha!!

Francisco Branco

25 de setembro de 2010 Postado em Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

Este X-12 fase 4 bege foi fotografado pelo Rodolfo em Saquarema/RJ. Estava em frente à “Pensão/Pizzaria Se Tu Uma Bênção”. O que será que o dono da pensão quis dizer??

O estado do carrinho é bastante ruim. Eu chutaria o ano como 1982 ou 1983, com base no vidrinho extra na porta, que em 1984/1985 foi substituído por um providencial quebra vento!

Alguém tem um palpite? Tanto sobre o nome da pensão quanto o ano do Gurgel???

Francisco Branco

20 de setembro de 2010 Postado em Fase 3, Gurgel nas ruas, X-12

Pois é. Mais um X-12 flagrado pelo Rodolfo. Será que ele não trabalha ou foi coincidência ter encontrado todos eles ao mesmo tempo?

Este X-12 TR também é 1982, apesar de ter um detalhe que o diferencia do anterior: já tem a nova grade, introduzida nos últimos modelos de 82, já classificado portanto como um fase 4 (1983 em diante). Outro detalhe é o capô, que ainda tem o desenho da Gurgel, tendo passado a ser liso no ano seguinte.

Pois é, assim era a Gurgel. Não esperava para inserir as modificações nos modelos de linha, o que acabou dificultando um pouco a classificação dos seus veículos. Mas quem se importa??

Até amanhã!

Francisco Branco

19 de setembro de 2010 Postado em Fase 3, Gurgel nas ruas, X-12

Este X-12 TR 1982 amarelo foi fotografado também pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ, junto com outros modelos de anos diferentes, todos à venda numa concessionária especializada em carros de fibra da região.

Aparentemente, antes de serem vendidos, todos foram reformados, tendo documentação em dia. Esse está por cerca de R$ 13 mil. Muito bom saber que alguém se dedica a restaurar eles. Provavelmente os compra por preços módicos, e tem uma oficina que faz esse trabalho a bom custo.

O único porém, é relativo ao título deste Post. Porquê insistem em colocar os faróis quadrados (que só vieram a partir de 1988, no Tocantins) no X-12??? Podiam por pelo menos o farol da kombi, que é bem mais fácil de conseguir!!

Rodolfo, descobre essa oficina...