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1 de novembro de 2010 Postado em Não é Gurgel, Ragge

Foi no dia das eleições. Só botei esse pedaço de carro aqui por causa da placa. Os mesmos numeros da minha! Joguei no bicho (peru) e não deu nada. Perdi um real…

Trata-se de um Ragge, modelo Califórnia ou Long Beach (eterna dúvida), de 1990. Existe comunicação de venda, mas o documento está em aberto desde 1996… Uma pena.

30 de outubro de 2010 Postado em Carajás, Gurgel nas ruas

Lembram de um X-15 que Rodolfo fotografou numa loja de Várzea das Moças a alguns posts atrás? Esse Carajás está lá também!

Meio sambadinho. Só consegui o flagra porque estava de carona! Depois passo para tirar fotos melhores.

Walfredo

30 de setembro de 2010 Postado em Atualização, G-15, Gurgel nas ruas, X-15

Como prometido no post original (clique aqui para ver), em nova passagem por Angra dos Reis/RJ, voltei para tirar mais algumas fotos e tentar tirar a dúvida: Este é um G-15 ou um X-15?

Grande foi a minha surpresa, ao me embrenhar matagal adentro para fotografar a traseira, encontrando o motor no lugar, com escapamento e tudo! A dúvida continua, mas estou tendencioso a acreditar que se trata de um X-15 modificado.

Entretanto, persiste a pergunta: Porquê ele foi abandonado ali? Descobri até que a pizzaria tem filiais em outros bairros! Vejam o site: www.pizza1010.com.br

21 de setembro de 2010 Postado em Fase 3, Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

Esta dupla de X-12 foi flagrada no mesmo local dos anteriores, pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ. O amarelo a princípio está a venda!

Interessante notar que são 2 gerações diferentes do X-12, a fase 3 e a fase 4. O X-12 amarelo é um fase 4, X-12 TR 1985/86 e o azul/cinza é um fase 3, X-12 TR 1979. Se estivessem com as frentes alinhadas seria fácil notar a diferença entre os modelos.

Abraços,

Francisco Branco

19 de setembro de 2010 Postado em Fase 3, Gurgel nas ruas, X-12

Este X-12 TR 1982 amarelo foi fotografado também pelo nosso amigo Rodolfo, em Cabo Frio/RJ, junto com outros modelos de anos diferentes, todos à venda numa concessionária especializada em carros de fibra da região.

Aparentemente, antes de serem vendidos, todos foram reformados, tendo documentação em dia. Esse está por cerca de R$ 13 mil. Muito bom saber que alguém se dedica a restaurar eles. Provavelmente os compra por preços módicos, e tem uma oficina que faz esse trabalho a bom custo.

O único porém, é relativo ao título deste Post. Porquê insistem em colocar os faróis quadrados (que só vieram a partir de 1988, no Tocantins) no X-12??? Podiam por pelo menos o farol da kombi, que é bem mais fácil de conseguir!!

Rodolfo, descobre essa oficina...