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26 de abril de 2010 Postado em Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

Este X-12 TR 1983 foi visto pelo nosso colaborador/administrador Claudio no dia 21/04/10 na “Selva de Pedra”, um curioso conjunto de arranha céus no nobre bairro do Leblon, no Rio de Janeiro/RJ. O Claudio saiu de bicicleta procurando guerreiros para fotografar, e encontrou este e um “Ragge”, que será postado nos próximos dias. O Claudio tem um Tanger, mas gosta dos Gurgel mesmo assim. Isso é que é exemplo, parabéns!!

O carrinho está com cara de abandonado. A documentação deve estar atrasada, está todo empoeirado e alguma areia debaixo dele denuncia que não sai do lugar a algum tempo. Desse jeito em breve estará num Blog como o Autos Órfãos, a não ser que alguém o adote antes disso.

Apesar do abandono, parece ser de fácil recuperação, tem ítens interessantes como o bagageir...

19 de abril de 2010 Postado em Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

Encontrei este X-12 TL 1987 (o terceiro de 1987 no Blog!) na BR-040 neste domingo, 18/03/10, já no final do dia, na altura de Duque de Caxias/RJ, subindo a serra em direção a Petrópolis/RJ.

O carrinho deve ser de uso diário, não estava nos melhores dias, mas o motor está redondinho, subia a serra sem dificuldades. A capota parece ter sido refeita, e no restante, podemos ver as faixas originais em tom de laranja, e as rodas e estepe especiais originais tipo “triângulo” aro 14.

Estou esperando os flagras de vocês...

16 de abril de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, X-10

E aí? Sabe diferenciar um X-10 de um X-12 fase 1? Depois da ajuda do nosso especialista Walfredo Gustavo, proprietário de um belíssimo Gurgel QT, ficou fácil: “É um X-10. As principais diferenças são o comprimento (X-10 350cm x X-12 330cm), faróis (4 no X-10 e 2 no X-12), capotas (X-10 cobre tudo) e galão de gasolina (X-10 não tem). Mas existem muitas outras.”

Na verdade não tão fácil para nós que não somos especialistas. Eu mesmo palpitei que este modelo 1976 seria um X-12. Mas a falta de lugar para embutir o galão realmente mostra que é um X-10. Flagrei ele próximo a Estrada União Indústria em Petrópolis/RJ, no domingo dia 11/04/10. Está com pintura boa, e a maioria dos ítens como bancos, selectraction epainel ainda são originais...

15 de abril de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Supermini

Finalmente um carro urbano da Gurgel! Este Supermini SL de 1994 foi flagrado por mim no último domingo, 11/04/10 às margens da BR-040, no trecho que passa por Itaipava. Já tinha avistado ele algumas vezes quando fui a região do Centro Militar General Airosa, aproveitei para fotografar dessa vez. Este foi um dos últimos anos de fabricação da Gurgel, quando
este modelo concorria ferozmente com o Uno Mille.

O dono pelo visto não possui muitos recursos. A traseira está toda remendada com silver-tape, inclusive as lanternas, provavelmente fruto do desgaste e de algum pequeno acidente. Na frente pode-se notar as ferragens para um cambão de reboque, ou seja, provavelmente o dono tem um trailer e leva o carrinho para circular nas cidades onde para. Certamente já rodou um bocado.

No ger...

14 de abril de 2010 Postado em Fase 1, Gurgel na imprensa, X-10, X-12

Este carro se envolveu num acidente em Parnaíba-PI, cidade perto do litoral que fica a 330 km da capital Teresina. Trata-se de um modelo 1975 que ilustra bem o que a falta de informação gera. Ninguém sabe precisar (ao menos por estas fotos) qual seria o modelo exato, um X-10 ou X-12 fase 1, modelos que foram fabricados simultaneamente até o lançamento do X-12 fase 2, com visual já bastante diferente.

Quem noticiou o acidente em 29/03/2010 foi o portal Pró-Parnaíba que veicula notícias sobre acontecimentos nesta cidade. Leiam um trecho da matéria:

“Um acidente parou o trânsito no final da tarde desta segunda-feira (29) na rotatória da Avenida Pinheiro Machado com a Avenida São Sebastião em Parnaíba...