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11 de março de 2013 Postado em Gurgel em encontros, Motomachine

Oi,

fui no ABC ExpoCar (acho que é esse o nome) e lá vi o belo Motomachine.

Lindo, inteiro, cheio de detalhes!!!

Tive a oportunidade de conhecer o dono, o Felipe Bonventi, muito gente fina, que estava lá com o João Ferraz. Fizemos a festa, tiramos capota, rebatemos pára-brisas…

O que eu não daria por um adesivo desses da Yamauto ou da GTC? E pela capa de manual do GTC?

Abraços, Felipe.

18 de fevereiro de 2012 Postado em Gurgel nas ruas, Tocantins

Oi,

tomando café da manhã numa padaria vi o valente Tocantins L subindo a ladeira, não deu tempo de pegar. Na volta, click!

Estava bem ajeitadinho! Foi repintado de cinza, assim como as rodas, e dobradiças de preto. A combinação ficou legal.

Abraços, Felipe.

17 de outubro de 2011 Postado em Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

Oi,

meu grande amigo Valério, do blog Carros Inúteis, manda esse X-12 próximo ao Portal do Morumbi.

Não sou bom em precisar o ano, mas chuto que deva ser dos primeirinhos, pois essas faixinhas fininhas só vi nos primeiros, depois vieram as mais largas (estou correto?). Me parece muito inteiro. Só está com rodas diferentes e sem estepe.

Está à venda, como puderam ver. Alguém está com vontade de adotar? O Valério diz que não agora, mas está nos planos… logo logo teremos mais um louco por Gurgel indo aos encontros!

Abraços, Felipe

3 de abril de 2011 Postado em Gurgel nas ruas, Motomachine

Este Motomachine Morumbi (se refere ao acabamento mais aprimorado), foi flagrado pelo amigo Felipe Olivani. Esse estava no bairro do Campo Belo em São Paulo/SP.

Estava bem perto da Ex-concessionária Gurgel Superfibra. Será que foi reformado lá, ou o dono é mesmo cuidadoso?

Parabéns ao proprietário. Raro modelo, em infelizmente RARO estado de conservação.

Abraços,

Francisco Branco

10 de maio de 2010 Postado em Gurgel nas ruas, Motomachine

Este Motomachine Morumbi 1991 foi fotografado por mim no dia 30/04/10 em Botafogo, bairro do Rio de Janeiro/RJ. É um dos mais interessantes modelos da Gurgel, que com portas em acrílico na parte de baixo, parabrísas rebatível e teto removível, tentava proporcionar a emoção de se andar de moto com a segurança de estar num carro.

Foram fabricadas cerca de 170 unidades, e este modelo, o Morumbi, era o mais luxuoso, tendo originalmente bancos em curvim vermelho, acabamento aprimorado, entre outros detalhes.

Sua cor, prata, é a que mais combina com o carro. O proprietário, nosso colega Naum, mandou pintar o teto de preto, o que descaracterizou um pouco o carro...