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28 de maio de 2012 Postado em BR-800, Gurgel nas ruas

Oi,

outro flagra do Antônio em Sorocaba, o BR-800 à noite no estacionamento do mercado.

Parece inteiro! Mais um que sofreu com a raridade dos espelhos retrovisores e teve que apelar a esses horríveis.

É só trocar essas calotas e colocar uns faróis de milha mais bonitinhos que fica bem melhor.

Abraços, Felipe.

26 de maio de 2012 Postado em Fase 3, Gurgel nas ruas, X-12

Oi,

o Antônio, rodando por Sorocaba em seu Tocantins, encontrou o X-12, mas o trânsito e faróis impediram que uma foto melhor fosse tirada, mas não faz mal.

Provavelmente ’79 ou ’80 (pode ser ’81!), amarelo com Super-Filtro e camburão na traseira… bem original! Só faltou o camburão estar pintado numa cor só, esse “saia-e-blusa” não caiu bem. Esse X-12 foi flagrado na mesma rua da G-15 de ontem.

Terceiro ou quarto X-12 dessa época que vejo nesse bonito amarelo… será que encontramos uma cor que sirva de  páreo ao branco nos Gurgel?

Abraços, Felipe.

25 de maio de 2012 Postado em G-15, Gurgel nas ruas

Oi,

Antônio Augusto mandou a G-15 em Sorocaba.

Amigos, lembremos: G-15 é a picape, Cabine Simples ou Dupla, 2 ou 4 portas. X-15 só o Jipão, TR com 4 portas ou Lona com 3 portas.

Voltemos a esse flagra. A G-15 está bem inteira e bem cuidada, parece ter perdido as “portas” e laterais da caçamba, uma pena.

Precisar mesmo, não precisa de nada, mas uma pintura para revitalizar o carro e tirar essas faixas pretas da dianteira seria uma boa pedida. Preto na dianteira de G-15 e X-15, só no “pára-choques”. O quebra-mato também é bem-vindo a sair.

Dizem que o dono não vende e, quando enchem muito o saco, ele joga o preço lá para cima.

Abraços, Felipe.

24 de maio de 2012 Postado em BR-800, Gurgel nas ruas

Oi,

um flagra do outro lado da avenida, do Antônio Augusto, de Sorocaba.

Segundo o Antônio, o BR estava bonito e andava bem, só não deu para chegar mais perto devido ao fluxo do trânsito.

Abraços, Felipe.

15 de novembro de 2011 Postado em Gurgel nas ruas, Tocantins

Oi,

o Antonio Augusto manda esse Tocantins TR “nervoso”, em Sorocaba.

Como o Antonio mesmo apontou, o carro sofreu extensas alterações: tampa traseira alisada (e fechada!), grade dianteira com verdadeiras ventilações, retrovisores esportivos, rack de teto e pneus para asfalto.

E o motor, como fica sem ventilação? Será que está com AP e o radiador está na frente? E o estepe então, onde fica?

Abraços, Felipe