Oi,
fui passar o ano novo em São Carlos e não podia deixar de ver meu amigo Max.
O Supermini do Max é ’94, um dos últimos, e veio do Rio. O Max foi buscá-lo lá e a viagem de vinda foi a primeira volta que ele deu com o carro! Uma aventura mesmo.
Foi conhecendo São Carlos (e os Gurgéis da cidade) com o Max que me apaixonei pelo Supermini. Quem sabe um dia…
Abraços, Felipe.
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o Lucas Figueiredo flagrou, mandou para o Matheus que nos repassou.
O dono queria um “cara preta”, mas não encontrou… transformou o dele em um!
Um “fase 4”, não muito inteirinho. Pintura cansada, faixas laterais erradas, precisa de um trato.
No blog do Matheus: http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/12/gurgel-x-12-tr.html
Abraços, Felipe.
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mais uma do Wagner, dessa vez em Campos do Jordão-SP.
Pegou o X-12 no trânsito, lá na frente… porém, reencontrou com ele no topo da montanha onde sobe o teleférico.
Não está lindo? Por mais que não esteja original até o último detalhe, é um dos X-12 mais bonitos e bem cuidados que já vi.
O bege combinou muito com ele, o galão de combustível camuflado deu um destaque especial sem ficar feio e ainda conta com o Super Filtro. A pázinha na coluna C foi de graça, eu acho, hehe.
Eu só achei que as rodas traseiras estão um pouco fechadas para a frente, como se puxadas, sabem? Sei que no X-10, tem aquele parafuso que regula a distância das rodas traseiras, mas ele está presente nos primeiros X-12 também?
O X-12 tem adesivos e licenças para estacionar em vagas de defici...
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a caminho daquele terreno com vários Gurgel (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4940) achei esse outro lote!
São tantos que é até difícil saber por onde começar.
Um X-10, um Supermini, um XTC e dois BR-800.
Todos podem ser restaurados, é só ter boa vontade, tempo e dinheiro. Achei o X-10 e o XTC, em especial, os mais interessantes. Os BR-800 estão em estado razoável… e o Supermini, eu acho que é o que estava na frente do 1° lote! (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=4906)
Será possível o dono ter tudo isso de Gurgel, tudo na fila para restaurar? Isso sim é apaixonado. Só que não precisava ter pego tudo assim né, podia ir fazendo um por vez e depois comprando outros.
Abraços, Felipe
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Oi,
pertinho de casa cliquei a G-800.
A G-800 está na labuta diária, pena que não está bem cuidada. Foi batida na quina dianteira esquerda, perdeu todos os vidros, com exceção ao pára-brisa, e a tampa do motor.
O interior está muito original, todos os botões originais e no lugar, inclusive o relógio da Gurgel ao lado do cinzeiro.
E aí, quem liga lá e fala que adota? hehe
Abraços, Felipe
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