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X-12 Batido!

Oi,

passo por esse X-12 largado há um tempão, mas nunca consigo parar para tirar foto. Tirei!

O dono faleceu, o carro ficou com a filha, que bateu o coitado na traseira de um ônibus (quina esquerda dianteira), está aí há quase um ano para remendar isso e fazer a pintura. Nesse meio tempo, já se foram as portas (roubadas) e o pára-brisas (caiu um martelo)!

O interior está bem original, com os bancos e o painel todos em ordem.

Abraços, Felipe

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Carajás Acabadinho!

Oi,

o grande amigo e colaborador Matheus Marques, do Registros Automotivos do Cotidiano, manda o Carajás em São Paulo.

Como o próprio título diz, o Carajás em questão já não está mais nos seus dias de glória, mas apresenta grande nível de originalidade.

Tirando as rodas, os espelhos e as lanternas fumês, volta à orginalidade completa, aí uma pintura e deixa ele bem mais novo!

Querem ver a postagem no blog do Matheus? http://essevaleumafoto.blogspot.com/2011/11/gurgel-carajas-1984-1987.html

Abraços, Felipe

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Sem Material / Olha o Painel!

Oi,

só para avisar que estamos com baixo número de fotos para fazer postagens, então pularemos alguns dias.

Quem tiver material, mande! E só para não deixar esse post  sem imagem, aí vai:

Vi o painel do BR-800 no encontro do Gurgel Campinas, no domingo.

Abraços, Felipe

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Tocantins Estrupiado!

Oi,

peguei um caminho alternativo (Av. Roberto Marinho) e o que eu econtro? Um Tocantins!

Como todos sabemos, é pior que horrível foto de celular, ainda mais com carro em movimento! Mas deu pra pegar a lateral, traseira e frente. Está bem caidinho, com uma “saia” preta na parte de baixo da carroceria, e com uma batida no canto dianteiro direito.

Um banho de tinta e já fica “novo de novo”. Esse é problema, né Francisco? hehe

Se liga na “moldura” da 2° foto, Walfredo!

Abraços, Felipe

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Tocantins “Nervoso”!

Oi,

o Antonio Augusto manda esse Tocantins TR “nervoso”, em Sorocaba.

Como o Antonio mesmo apontou, o carro sofreu extensas alterações: tampa traseira alisada (e fechada!), grade dianteira com verdadeiras ventilações, retrovisores esportivos, rack de teto e pneus para asfalto.

E o motor, como fica sem ventilação? Será que está com AP e o radiador está na frente? E o estepe então, onde fica?

Abraços, Felipe

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