Oi.
O Marcos Juarez, colega do Carros Inúteis, mandou o BR-800 SL em Jaguarão-RS.
Está largadão no meio do mato. Com a pintura em estado razoável, adesivos originais e com cara de ajeitadinho.
De errado mesmo só o retrovisor de super-mercado e a falta das calotas. E a antena… onde era no BR-800 SL, que vinha com rádio? Ali é que não era.
Abraços, Felipe.
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zanzando por aí, perdido, esbarrei no Supermini.
O Supermini está bem cuidado, numa outra cor muito popular, vinho. As rodas de liga não ficaram muito feias, mas eu dispensava o adesivo no pára-brisas.
O carro parecia que estava ali há um bom tempo, juntando folhas no limpador de pára-brisas.
Abraços, Felipe
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meu amigo José Luís, que comprou aquele X-12 espanhol que apareceu por aqui, mandou o anúncio.
O X-12 está mal cuidado, coitado, sem as portas e sem a capota, aparentemente, mas conta ainda com o retrovisor raquete único e cromado e com os bancos originais! Incrível! E olha o guincho e seu cabo de 25 metros ali.
Só não sei dizer se as rodas são as originais, elas pintadas em preto são difíceis de reconhecer. Há mais fotos no anúncio, mas nada muito interessante.
O anúncio está aqui: http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/gurgel-x-12-35208311.htm
Abraços, Felipe
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lembram há algum tempinho, quando postei a foto do X-12 a pedal do Geraldo Piquet? (http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=3853)
O mesmo carrinho está de volta, agora na contribuição do Matheus Marques, mas com um “facelift”!
O carrinho do Piquet se assemelhava muito a um Gurgel, com o estepe sob o capô (característica do X-10) e o ressalto na dianteira (característica do XTC), onde seria o guincho no X-12. Esse, porém, conta com o estepe sobre o capô! Agora é uma réplica entre um X-12 e um XTC, seria X-12 caso houvesse um guincho e seria XTC caso houvesse 4 faróis na dianteira.
O carrinho em questão era de um amigo do Matheus.
Abraços, Felipe
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uma contribuição do Márcio Fernandes, de Salvador-BA.
O BR-800 foi flagrado no Centro Administrativo da Bahia e está muito bonito, só falta consertar o pára-choques batido e trocar as rodas pelas originais que fica novo.
E de novo, o BR-800 é vermelho, talvez a cor que mais tenha saído desse carro.
Abraços, Felipe
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