Esse X-12 estava no AGMH de 17 de agosto de 2008. De arrasar, chamou muita atenção! Capota conversível, suspensão levantada e umas rodas enormes, sem falar na cor, que caiu como uma luva!
O ano desse X-12 teto de lona é 1975-1976. Raro encontrar esse modelo em tão bom estado.
Novamente não achei o dono… Uma pena, seria um belo integrante do nosso grupo!
Abraços e até o próximo post!
Walfredo Gustavo
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E aí? Sabe diferenciar um X-10 de um X-12 fase 1? Depois da ajuda do nosso especialista Walfredo Gustavo, proprietário de um belíssimo Gurgel QT, ficou fácil: “É um X-10. As principais diferenças são o comprimento (X-10 350cm x X-12 330cm), faróis (4 no X-10 e 2 no X-12), capotas (X-10 cobre tudo) e galão de gasolina (X-10 não tem). Mas existem muitas outras.”
Na verdade não tão fácil para nós que não somos especialistas. Eu mesmo palpitei que este modelo 1976 seria um X-12. Mas a falta de lugar para embutir o galão realmente mostra que é um X-10. Flagrei ele próximo a Estrada União Indústria em Petrópolis/RJ, no domingo dia 11/04/10. Está com pintura boa, e a maioria dos ítens como bancos, selectraction epainel ainda são originais...
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Este carro se envolveu num acidente em Parnaíba-PI, cidade perto do litoral que fica a 330 km da capital Teresina. Trata-se de um modelo 1975 que ilustra bem o que a falta de informação gera. Ninguém sabe precisar (ao menos por estas fotos) qual seria o modelo exato, um X-10 ou X-12 fase 1, modelos que foram fabricados simultaneamente até o lançamento do X-12 fase 2, com visual já bastante diferente.
Quem noticiou o acidente em 29/03/2010 foi o portal Pró-Parnaíba que veicula notícias sobre acontecimentos nesta cidade. Leiam um trecho da matéria:
“Um acidente parou o trânsito no final da tarde desta segunda-feira (29) na rotatória da Avenida Pinheiro Machado com a Avenida São Sebastião em Parnaíba...
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