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30 de agosto de 2012 Postado em 1979, Fase 3, Gurgel nas ruas, X-12

Achei esse X-12 L 1979 modificado até o gargalo à venda no webmotors.

Faróis de Ecosport, painel de Corsa, bancos concha… Na minha opinião, a única coisa que salva é a cor.

O pior é a “bagatela” que estão pedindo: R$ 40.000,00. Inacreditável, não é? veja então: http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/Yahoo/gurgel-x12-1.6-xavante-8v-gasolina-2p-manual/8079587/detalhe.wm

Um abraço,

Rodolfo

22 de maio de 2012 Postado em Fase 4, Gurgel nas ruas, X-12

Lembram do X-12 “aventureiro”, visto duas vezes por aqui?

http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=410 e http://www.gurgelclube.com.br/GurgelAVista/?p=2272

Pois é, ele passou por uma reforma e ganhou nova pintura!

O esquema de cores “Mc Donalds” foi substituido, entrando um verde no lugar do amarelo. Será que o novo dono é tricolor? Se for, deve estar rindo à toa (pelo título estadual e por ser um feliz proprietário de um Gurgel)!

Um abraço,

Rodolfo Faria

P.s.: Se fosse branco, laranja e verde, juraria que o X-12 seria da Force India. rsrsrs

21 de maio de 2012 Postado em Fase 1, Gurgel nas ruas, X-12, Xavante XTC

Dando umas voltas por Arraial do Cabo, flagrei essa dupla na Praia dos Anjos.

O branco é um X-12 1978 e o azul, um Xavante XTC 1975 personalizado. O estado de conservação de ambos é muito bom e mais um detalhe: o X-12 ainda conserva a capota original de fábrica!

Abraços,

Rodolfo Faria

6 de março de 2012 Postado em Fase 4, Gurgel na história, Gurgel na imprensa, X-12

Bom dia a todos!

Na minha incansável busca por materiais de época para ajudar na restauração do meu X-12, me deparei com este folder postado no blog “Jeep e Relíquias”, do colega Tullio Franca.

Trata-se da publicidade de lançamento da linha X-12 de 1983 (os “fase 4” “cara preta”).

Grande abraço,

Rodolfo Faria

3 de janeiro de 2012 Postado em 1979, Fase 3, Gurgel em oficina, X-12

Primeiramente, um feliz 2012 a todos!!!!

Francamente eu pensava que esse modelo simplesmente não existia, que saiu apenas em 1978 (“fase 1”).

Um dia, despretensiosamente, quando foi buscar as novas rodas do meu X-12, me deparei com este achado. De cara, eu não acreditei. Fui direto para plaqueta de identificação e vi que se tratava verdadeiramente de um X-12 E 1979.

O estado do carro não está muito bom, mas preserva quase 100% de sua originalidade. O que não é original é o estepe colocado à frente do carro e o pomo da alavanca de marchas.

As fotos não são de boa qualidade, mas, quando fui fotografá-lo melhor, o dono já havia levado o carro.

Um abraço,

Rodolfo Faria