Oi,
o amigo Celso, do Rio Grande do Sul, descobriu essa raridade e mandou para o Francisco. O primeríssimo Xavante XT!
O carro é segundo dono, o primeiro foi o sr. Gurgel! O dono atual o comprou dele, com muita insistência. O carro foi de um lote de 6 unidades para testes, esse carro é de novembro de 1971, sendo que o primeiro Xavante XT a aparecer em testes foi o verde que apareceu na 4Rodas de janeiro de 1972! O primeiro carro com chassis Plasteel da Gurgel!
O carro tem o manual do Gurgel QT 1300 e uma foto de época:
O manual diz que a cor original é o verde Guarujá, bem diferente do verde atual.
Me parece que por tanta insistência na época, o carro poderia estar num estado (muito) melhor! É carro de uso diário, mas isso não quer dizer que tenha estar mal cuidado. Aqui, uma foto dele em ação!
Que legal. E parece que o pessoal já ficou animado em ir atrás dos outros chassis n° 1.
Abraços, Felipe
hunm… não tinha reparado nisso, bem interessante!
Nossa, acho que ninguém tinha reparado nisso! Belo detalhe!
Olhando a matéria da 4r de 1972 que está aqui no site, ele só tinha 1 limpador. originalissimo!
Muito legal. Meu Gurgel favorito. Repararam que ele só tem um limpador de pára-brisa? Será original?
Esse merecia estar 100% original e com placa preta… com certeza esse foi um dos primeiros a usar o chassí próprio !
Essa documentação antiga é show, na minha opnião agrega muito ao valor do veículo…
Belo post,
Abraços,
Leandro Basso
O dono precisa por uma placa na dianteira, caso não queria levar uma multa.
É um achado impressionante, e mais impressionante ainda é ele ter os manuais e documentos originais. Essa semana o blog tá sensacional!
Então esse carro, é esse carro? http://www.gurgelclube.com.br/imprensa/4R-138_jan72.aspx
Mais impressionante ainda hahaah
André, não é o mesmo carro! Repare no símbolo, que é oval e fica no meio (igual ao dos primeiros Ipanema), e no lugar do símbolo, temos o bocal do tanque.
Quando recebi as fotos, lembrei da cor e corri para conferir na revista. Pedi a quem enviou as fotos para verificar se tinha alguma alteração nesses locais, mas não tinha. Sempre foi com o símbolo quadrado! Vai ver esse da revista é outro dos 6 iniciais, ou um protótipo com numeração diferente.
Vejam na seção “Modelos” do site, descobrimos que o Xavante XT foi feito às pressas para um desfile de 7 de Setembro (a convite da Engesa)!
Merecia uma placa preta, desde que esteja com a originalidade restaurada!
O verde guarujá não é muito bonito (parece interior de um abacate segundo dizem). Mas é a cor original. As rodas também interessante recolocar (5 furos com janela central), além das grades nos faróis.